江西融入海西經(jīng)濟(jì)區(qū)，當(dāng)務(wù)之急就是要實(shí)現(xiàn)“通江達(dá)?！?。在廈門(mén)國(guó)際郵輪中心，我省代表團(tuán)成員駐足在廈門(mén)港規(guī)劃示意圖前，驚喜地發(fā)現(xiàn)，江西的南昌、上饒、吉安、贛州、鷹潭、撫州等設(shè)區(qū)市被醒目地標(biāo)識(shí)為廈門(mén)港的“內(nèi)陸無(wú)水港”。 

大港口、大聯(lián)運(yùn)、大物流。近年來(lái)我省加快與福建等沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的對(duì)接，以海鐵聯(lián)運(yùn)為依托，經(jīng)貿(mào)往來(lái)日益頻繁，福建已成為我省一個(gè)重要的出海通道。目前，公路方面已打通了京福高速公路、鷹廈高速公路，上饒至武夷山高速公路正在建設(shè)之中，兩省高速公路接口達(dá)7個(gè)；鐵路方面除鷹廈鐵路外，建成了贛龍鐵路，向莆鐵路正在建設(shè)之中，鐵路接口達(dá)5個(gè)。 

在規(guī)劃示意圖前，省委書(shū)記蘇榮、福建省委書(shū)記孫春蘭等領(lǐng)導(dǎo)熱烈交談，仔細(xì)了解兩省通道建設(shè)情況。當(dāng)?shù)弥沂∪鸾鹬粮＝ㄩL(zhǎng)汀還有31公里高速公路需要打通時(shí)，蘇榮和孫春蘭當(dāng)即分別指示各自省政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，認(rèn)真梳理，盡快把兩省的“斷頭路”打通。蘇榮說(shuō)：“作為內(nèi)陸省份，江西要實(shí)現(xiàn)‘借道通?！紫染褪且蛲ü?、鐵路。江西不僅要成為福建港口加速發(fā)展的貨物供應(yīng)地，同時(shí)心甘情愿做福建的‘內(nèi)陸無(wú)水港’?！?nbsp;