8月16日，秦皇島港發(fā)布的港口煤價(jià)顯示，上周港口煤價(jià)沒(méi)有延續(xù)前一周的跌勢(shì)，各種主要的煤炭品種價(jià)格均與上周持平。隨后發(fā)布的天津港(600717,股吧)、國(guó)投京唐港以及曹妃甸港港口煤價(jià)均顯示與上周持平。 
  
　　中投顧問(wèn)能源行業(yè)研究員宋智晨指出，北方主要煤炭下水港口煤價(jià)在經(jīng)歷了近半個(gè)月的下跌之后，終于開始止跌。以發(fā)熱量5000大卡動(dòng)力煤為例，目前的港口價(jià)較日前的高點(diǎn)已經(jīng)回落近4個(gè)百分點(diǎn)，雖然下降幅度不是很大，但是這在我國(guó)夏季用煤用電高峰期來(lái)說(shuō)是少有的情況。然而，目前畢竟處于煤炭需求旺季，所以煤價(jià)下跌的空間也不是很大，而在剩下的時(shí)間內(nèi)，隨著天氣的變動(dòng)，國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤價(jià)格可能會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)運(yùn)行的情況，這也是符合目前國(guó)內(nèi)煤炭供需關(guān)系總體較為寬松，局部地區(qū)仍然存在用電負(fù)荷較大的市場(chǎng)現(xiàn)狀。 

      與市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格開始止跌相對(duì)應(yīng)的是，港口煤炭場(chǎng)存的變動(dòng)不大，這將對(duì)煤價(jià)維穩(wěn)造成一定的威脅。前期，針對(duì)港口煤價(jià)下跌的態(tài)勢(shì)，太原鐵路局減少了煤炭的調(diào)入量，但是，上一周港口鐵路調(diào)入量開始呈現(xiàn)反彈的勢(shì)頭。秦皇島港上周煤炭總調(diào)入量為452.7萬(wàn)噸，日均調(diào)入64.7萬(wàn)噸，不過(guò)煤炭發(fā)運(yùn)量也有一定回升，上周秦皇島港煤炭日發(fā)運(yùn)量為61.6萬(wàn)噸，環(huán)比上升了4.3個(gè)百分點(diǎn)，表明市場(chǎng)行情略有好轉(zhuǎn)。而國(guó)投京唐港的煤炭調(diào)入調(diào)出量則均有所下降，港口煤炭庫(kù)存也有小幅滑落，本周受秦港行情的帶動(dòng)，可能會(huì)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。 

　　中投顧問(wèn)研究總監(jiān)張硯霖指出，今年夏季，國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)呈現(xiàn)出旺季不旺的行情，造成這種現(xiàn)象的原因是多方面的，最根本的原因還是由于市場(chǎng)上對(duì)煤炭的需求下滑所導(dǎo)致，目前，夏季用煤高峰即將結(jié)束，市場(chǎng)煤價(jià)很難再有什么表現(xiàn)，而下半年隨著國(guó)內(nèi)節(jié)能減排與淘汰落后產(chǎn)能工作的開展，市場(chǎng)煤炭需求可能會(huì)進(jìn)一步受到壓制，煤價(jià)將面臨更大的壓力。 

　　中投顧問(wèn)發(fā)布的《2010-2015年中國(guó)煤炭工業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》指出，今年夏季我國(guó)煤炭市場(chǎng)行情較為寬松的一個(gè)重要原因還在于今年國(guó)內(nèi)合同煤供應(yīng)量的增加，截至今年1月中旬，2010年全國(guó)煤炭產(chǎn)運(yùn)需銜接初步匯總網(wǎng)簽量達(dá)到149161萬(wàn)噸，比2009年形成的合同量翻了將近一倍。