《經(jīng)濟(jì)通通訊社１０日專訊》對于國航(００７５３)(滬∶６０１１１１)、東航(００６７０)(滬∶６００１１５)、南航(０１０５５)(滬∶６０００２９)貨運(yùn)整合的傳聞，據(jù)內(nèi)地媒體引述消息稱當(dāng)前初定整合后的航空「超級貨運(yùn)公司」將落戶上海，盡管在整合主導(dǎo)權(quán)上，三大航正暗自較勁，但中外運(yùn)(００５９８)可能會借助航空貨運(yùn)規(guī)模大和綜合物流優(yōu)勢，最終把握整合主導(dǎo)地位。

　　知情人士透露，國資委和民航局在「超級貨運(yùn)公司」方案中的主導(dǎo)方選擇有兩條思路，一個是從三大航空集團(tuán)中挑選，但很難有充分理由說服其他兩大集團(tuán)公司，另一條思路是引入其他央企旗下的貨運(yùn)公司加入到重組中。

　　該人士稱，起初國資委決定從國航和東航中挑選一家，但是現(xiàn)在也不排除會有新的主導(dǎo)方參與進(jìn)來。當(dāng)前也有跡象表明國資委想讓中外運(yùn)加上三大航空貨運(yùn)整合成一家公司。報道稱，對比中外運(yùn)在航空貨運(yùn)市場１０％的份額，國航、東航、南航加起來還不到５％的事實，更加強(qiáng)了這種猜測。