在港口合作取得了重要進展的同時，廣西沿海三大港口尚存在一些問題。比如，港口基礎設施和綜合服務能力尚顯不足，影響了泛北部灣經濟的發(fā)展。北部灣港作為中國－東盟海上走廊的重要樞紐，具有承南啟北的區(qū)位優(yōu)勢。因此，把廣西沿海港口建設作為中國－東盟自由貿易區(qū)發(fā)展的航運物流支撐，提高廣西航運、港口、物流的綜合能力，對于泛北部灣經濟合作以至中國－東盟自由貿易區(qū)建設等，都具有重要意義。
推進泛北部灣港口物流合作，首要的是完善港口的基礎設施。隨著中國與海上東盟6國之間的經濟合作不斷加強，經過海運進出口大宗的貨物越來越多，這就需要提供空間大、高水平的碼頭讓外來船只泊位。廣西近期擬投資90億元建設水運交通基礎設施，重點加快港口碼頭、深水航道和大型深水泊位的建設，以推進港口向大型化、深水化、專業(yè)化方向發(fā)展。與此同時，要進一步提高港口服務能力，增強航運服務意識，提高港口服務的科技含量和專業(yè)水平，實現港口擴大與港口現代化管理協(xié)同發(fā)展。此外，還要制定和完善有關航運、港口、物流的優(yōu)惠政策，為合作創(chuàng)造良好的環(huán)境，各種優(yōu)惠政策疊加，吸引更多的客戶加入到泛北合作中來。
當前，要采取更加有力的措施加強泛北部灣港口間的合作，實現互動發(fā)展，尤其要密切廣西與東盟國家在港口、碼頭建設、集裝箱聯運、國際中轉、運輸航線、物流配送、油輪客運等方面的合作?？傊?，通過落實有力措施，加快發(fā)展步伐，努力推進泛北部灣在航運、港口、物流方面的合作發(fā)展。
