6月份，全國港口貨物吞吐量6.9億噸，同比增長14.8%；其中港口外貿(mào)貨物吞吐量完成2.0億噸，同比增長12.8%；集裝箱吞吐量完成1226.3萬TEU，同比增長19.8%。相比一季度港口因上年基數(shù)低導(dǎo)致的大幅度增長，目前港口的增長速度已逐漸過渡至常態(tài)化增長，增長速度趨于平穩(wěn)。 

　　二季度港口行業(yè)增長的主要特征一方面表現(xiàn)為外貿(mào)增長推動外貿(mào)貨量及集裝箱吞吐量繼續(xù)維持良好增長，另一方面，鐵礦石進(jìn)口持續(xù)三個月的負(fù)增長，對于主要的散雜貨港口影響開始顯示，部分北方重點(diǎn)港口業(yè)務(wù)增幅持續(xù)放緩。 

　　預(yù)計(jì)第三季度，隨著我國外貿(mào)出口進(jìn)入傳統(tǒng)旺季，集裝箱吞吐量可能維持增長態(tài)度，但隨著上年基數(shù)的抬高，增幅可能放緩并維持較穩(wěn)定的常態(tài)增長。另一方面，三季度鐵礦石進(jìn)口增幅可能進(jìn)一步放緩，部分月份仍會維持負(fù)增長格局，使得部分散雜貨港口增長預(yù)期下降。 

　　隨著港口生產(chǎn)增速逐漸回落，下半年港口上市公司業(yè)績增長的幅度也將會出現(xiàn)回落，但多數(shù)公司全年業(yè)績應(yīng)能實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長。 

　　維持行業(yè)同步大勢投資評級。 

　　投資品種上，我們建議一方面關(guān)注2010年業(yè)績有顯著的恢復(fù)性增長預(yù)期的公司，另一方面，從長線投資角度，要尋找未來低增長群體中的較高增長者，特別是在區(qū)域競爭中更可能勝出的優(yōu)勢港口公司。