中國南方航空公司２３日在此間宣布，將于近期開通廣州－阿姆斯特丹－廣州和上海－洛杉磯－上海貨運航線，再架兩條國內(nèi)直通歐美的空中貨運快線；同時，將上海－阿姆斯特丹－上海貨運航線增至每周運營６個航班。 

　　屆時，南航利用旗下２架波音７４７－４００Ｆ型貨機和４架波音７７７－２００型貨機，將共運營６條貨運航線，航點通達歐洲阿姆斯特丹、法蘭克福、維也納和美國芝加哥、洛杉磯等５個城市。

　　阿姆斯特丹是歐洲重要的門戶城市，是歐洲第一大航空港，在２００９年下半年，中國出口歐洲地區(qū)航空貨物每周共有７８４７噸，其中有１２６７噸貨物運往荷蘭，占了中歐運輸總量的１６％。

　　洛杉磯是美國進出口貿(mào)易量最大、對華貿(mào)易最活躍的城市之一，擁有世界第六大國際貨運機場，在２００９年中國出口美國的空運貨物中，洛杉磯貨量最多，排在全美第一位。同時，奧地利與中國的雙邊貿(mào)易在近年來不斷擴大，中國已經(jīng)成為其在海外的第二大產(chǎn)品出口國。

　　正是看到這三個市場的商機，南航借助新近到貨的第三架、第四架波音７７７貨機以及將于８月下旬到貨的第五架貨機，迅速增開兩條直通歐美的空中貨運快線，進一步拓展歐美市場。

　　據(jù)悉，在原有上海－阿姆斯特丹、上海－法蘭克福、上海－芝加哥三條貨運航線的基礎(chǔ)上，南航將于７月２４日開通廣州－阿姆斯特丹貨運航線，于８月２８日開通上海－洛杉磯貨運航線。根據(jù)班期計劃，新開通的兩條貨運航線將全部用波音７７７－２００型貨機運營。其中，廣州－阿姆斯特丹貨運航線每周一、三、五、六從國內(nèi)始發(fā)，每周運營４班；上海－洛杉磯貨運航線每周一、四、六從國內(nèi)始發(fā)，每周運營３班。

　　與此同時，南航大力推進廣州、北京兩個轉(zhuǎn)運中心的建設(shè)，重點開發(fā)了東南亞經(jīng)廣州（北京）轉(zhuǎn)運至歐美地區(qū)、日韓經(jīng)廣州（北京）轉(zhuǎn)運至歐美地區(qū)等網(wǎng)絡(luò)運輸產(chǎn)品。此次開通的廣州－阿姆斯特丹貨運航線作為南航首條從廣州始發(fā)的貨運航線，將有力推進南航廣州貨運轉(zhuǎn)運中心的建設(shè)。據(jù)了解，下一步，南航就將以此航線開通為契機，推出廣州中轉(zhuǎn)阿姆斯特丹的貨運產(chǎn)品，為東南亞及國內(nèi)華東、西南各地經(jīng)廣州中轉(zhuǎn)至歐洲的貨物提供便捷的運輸服務(wù)。 

　　業(yè)內(nèi)人士認為，開通新航線、加密航班，南航在貨運方面的業(yè)務(wù)拓展將推進其在全球的貨運網(wǎng)絡(luò)布局。