民革遼寧省委近日調研后呼吁:遼寧省應成立港口資源整合領導小組，統(tǒng)一規(guī)劃協(xié)調，建立以大連港為龍頭、其他港口為兩翼V字形港口群板塊的東北亞國際航運中心。 

　　遼寧沿海經濟帶上升國家戰(zhàn)略以來，民革遼寧省委圍繞這一主題持續(xù)進行調研。鑒于世界海運業(yè)的迅速發(fā)展，港口進行資源的區(qū)域整合、提升整體競爭力，以應對集裝箱運輸和船舶向大型化、專業(yè)化、運輸組織聯(lián)盟化發(fā)展的趨勢。 

　　為此，民革遼寧省委建議:多種形式整合資源，形成戰(zhàn)略性的港口聯(lián)盟，走規(guī)模發(fā)展經營之路；使港口間物流資源、信息資源、人才資源共享，走航線國際化之路，拓展遠洋干線業(yè)務，增加航班密度。加快內陸干港及海鐵、沈大空港聯(lián)盟建設。逐步形成以大窯灣保稅港區(qū)為核心、以東北腹地保稅物流中心和內陸干港為節(jié)點的東北保稅物流網絡，構建統(tǒng)一的保稅物流信息平臺，打造保稅物流大通道；從貨物吞吐“量的擴張”向集裝箱吞吐“質的提升”轉型，建立集裝箱發(fā)展獎勵基金，支持集裝箱班輪內支線、火車班列與內陸場站建設。積極開展內外貿集裝箱同港運作模式，普及應用陸海空多種聯(lián)運的“一站式”綜合服務創(chuàng)新模式，有效增加集裝箱吞吐能力；利用通信和信息網絡將貨主、船東代理、海關、商檢及沿海各港口連為一體，實現(xiàn)港航信息資源共享。職能部門應發(fā)揮信息行業(yè)協(xié)調、港城矛盾調解等作用，動態(tài)維護整個遼寧港口群板塊的發(fā)展。