7月3日下午在珠海舉行的珠江片區(qū)紀念“中國航海日”上，第二屆西江港口合作發(fā)展論壇同時舉行，11個西江港口聯(lián)盟單位共商合作大計。西江港口合作作為區(qū)域經(jīng)濟合作的紐帶，已得到交通運輸部和珠江沿江4省23個市的高度重視，珠海已把西江戰(zhàn)略上升至珠海市重要戰(zhàn)略，未來3到5年珠海港計劃投資250億元。  
近年來，隨著西江水運事業(yè)的發(fā)展，西江運輸干線的地位越來越引起沿江各省、市的高度重視。廣西提出要打造西江黃金水道戰(zhàn)略，云南、貴州在積極推進通航協(xié)調(diào)工作，加強和貫通與西江干線航道的連接。 

西江港口聯(lián)盟是由珠海、中山、江門、佛山、梧州、貴港、南寧等11個港口組成。據(jù)統(tǒng)計，聯(lián)盟成員所在的十個城市在2010年1至4月份完成港口吞吐量總和為8350萬噸，同比增長19.3%，其中內(nèi)河港口貨物吞吐量為4985萬噸，同比增長20%，占廣西和廣東內(nèi)河吞吐量總和的88.15%。 

作為西江港口聯(lián)盟的發(fā)起者，以建立西江港口聯(lián)盟為平臺、以開通西江駁船快線為手段，構(gòu)建全方位的珠海港物流體系的 “西江戰(zhàn)略”，成為珠海港向億噸大港邁進的核心戰(zhàn)略。未來3到5年，將是珠海港碼頭建設(shè)的高峰期，珠海港計劃投資250億元建設(shè)萬噸級以上泊位25個。目前，一批深水碼頭項目和港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目已相繼動工。總投資80億元的秦發(fā)10萬噸級煤炭碼頭、鑫豐兩個15萬噸級干散貨碼頭、南水作業(yè)區(qū)棄土岸壁整治工程已經(jīng)動工建設(shè)；總投資40億元的10萬噸級集裝箱碼頭項目已獲得國家核準(zhǔn)，計劃2012年建成投產(chǎn)；總投資6億元的10萬噸級主航道擴建工程已經(jīng)動工建設(shè)，2011年上半年建成。航線方面，一年來開通了西江干散貨航線、集裝箱航線，乃至珠海至巴拿馬國際集裝箱航線。 

隨著珠海港規(guī)模的不斷擴大，西江航線的不斷開辟，珠海港對西江流域的輻射作用越來越明顯。2007年以前，幾乎沒有貨物從珠海港轉(zhuǎn)運到西江流域。2007年開始有少量油氣化學(xué)品，2008年從珠海港轉(zhuǎn)到西江的貨物有237萬噸，2009年達到291萬噸，預(yù)計今年會增加到400萬噸。利用西江黃金水道，珠海港的集疏運體系將可輻射到粵西、廣西、云南、貴州等廣大西南地區(qū)。 

珠海市副市長趙建國表示：到2012年初，珠海港可以形成集裝箱通過能力超300萬標(biāo)箱，貨物通過能力超億噸的經(jīng)營格局。具備了更好為西江流域服務(wù)的條件。