據(jù)港媒報(bào)道，國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)在2010年度大會(huì)上公布最新預(yù)測稱，由于全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，全球航空業(yè)今年將扭虧為盈，全年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)盈利25億美元。該協(xié)會(huì)3月份曾經(jīng)預(yù)測全球航空業(yè)今年可能會(huì)有28億美元的虧損。  

　　該協(xié)會(huì)總干事兼首席執(zhí)行官喬瓦尼·比西尼亞尼說，雖然經(jīng)過10年的成本削減、重組和技術(shù)革新，航空業(yè)的適應(yīng)能力已得到很大的提升。但全球航空業(yè)今年凈利潤率預(yù)計(jì)僅有0.5％，實(shí)現(xiàn)長期持續(xù)的盈利還為時(shí)尚早。  

　　亞洲：業(yè)績最佳  

　　預(yù)測還顯示，今年航空業(yè)盈利最多的地區(qū)將是經(jīng)濟(jì)狀況最好的亞洲，預(yù)計(jì)將盈利22億美元。亞洲地區(qū)航空業(yè)去年虧損27億美元，去年同樣虧損27億美元的北美地區(qū)航空業(yè)今年也可望盈利19億美元。此外，拉美航空業(yè)今年預(yù)計(jì)將盈利9億美元，中東和非洲航空業(yè)均將實(shí)現(xiàn)盈利1億美元。  

　　歐洲：積重難返  

　　歐洲地區(qū)將是航空業(yè)今年唯一虧損地區(qū)，虧損額預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到28億美元，比3月份預(yù)測的22億美元虧損還要多。  

　　國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)說，歐洲地區(qū)航空業(yè)難脫困局的主要原因是歐洲各航空公司承擔(dān)了冰島火山灰造成的大約18億美元虧空中的大約70％。一系列罷工等勞資糾紛也影響了歐洲航空公司的業(yè)績。此外，歐洲今年預(yù)計(jì)0.9％的經(jīng)濟(jì)增長也不足以給航空業(yè)帶來復(fù)蘇，歐元危機(jī)也給未來帶來了更多不定因素。