國(guó)際航協(xié)（IATA）27日宣布，國(guó)際航協(xié)的電子貨運(yùn)項(xiàng)目正式在中國(guó)實(shí)施，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為第一個(gè)符合電子貨運(yùn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)，而中國(guó)東方航空公司旗下的中貨航是第一家按照電子貨運(yùn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)的中國(guó)貨運(yùn)航空公司。中國(guó)內(nèi)地是全球第26個(gè)提供無(wú)紙化航空貨運(yùn)的電子貨運(yùn)目的地。 
  
    國(guó)際航協(xié)的電子貨運(yùn)計(jì)劃是“簡(jiǎn)化商務(wù)”項(xiàng)目中的其中一項(xiàng)，旨在優(yōu)化服務(wù)和降低成本，實(shí)現(xiàn)航空貨運(yùn)無(wú)紙化運(yùn)營(yíng)。電子貨運(yùn)項(xiàng)目在中國(guó)實(shí)施后，通過(guò)電子通關(guān)和無(wú)紙化流程，貨運(yùn)時(shí)間平均節(jié)省24小時(shí)，其它中國(guó)機(jī)場(chǎng)亦可從電子貨運(yùn)項(xiàng)目中獲得同樣巨大的效益。國(guó)際航協(xié)冀望將天津機(jī)場(chǎng)的成功經(jīng)驗(yàn)推廣至其它中國(guó)機(jī)場(chǎng)，提高中國(guó)航空貨運(yùn)業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。 
  
    根據(jù)2010年4月29日天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)首次實(shí)際測(cè)試的結(jié)果，貨主三星通訊及三星電子報(bào)告出口轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間節(jié)省24-28小時(shí)，進(jìn)口方面也節(jié)省了近8個(gè)小時(shí)。 
  
    目前，全球已有26家航空公司，127個(gè)機(jī)場(chǎng)和192家貨代成功實(shí)施了電子貨運(yùn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)每年有700萬(wàn)張主運(yùn)單交易，貨運(yùn)銷(xiāo)售額逾280億人民幣，承運(yùn)總重量403萬(wàn)噸，占全球貨運(yùn)市場(chǎng)的10%。電子貨運(yùn)的全面實(shí)施將為中國(guó)航空貨運(yùn)業(yè)節(jié)省4.2億人民幣的文件處理費(fèi)用，行業(yè)間接獲益更高達(dá)40億人民幣。 
  
    除國(guó)際電子貨運(yùn)外，在2010年6月，中國(guó)也將在6個(gè)目的地城市，即廣州、大連、上海、廈門(mén)、深圳和無(wú)錫，推廣國(guó)內(nèi)電子貨運(yùn)項(xiàng)目，8家中國(guó)大陸主要航空公司參與了此項(xiàng)目。