天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)于2009年7月啟動(dòng)電子貨運(yùn)項(xiàng)目，積極向國(guó)際航協(xié)申請(qǐng)成為電子貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，并努力協(xié)調(diào)中貨航、天津電子口岸、機(jī)場(chǎng)海關(guān)，以及三星電子、中經(jīng)德美、嘉里大通等企業(yè)，為完成“電子數(shù)據(jù)”替換“紙質(zhì)單據(jù)”的工作，先后完成了“貨物運(yùn)輸流轉(zhuǎn)鏈”和“貨物查驗(yàn)流轉(zhuǎn)鏈”兩個(gè)鏈內(nèi)和鏈之間的數(shù)據(jù)電子化和模擬測(cè)試。此次濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)獲得國(guó)際航協(xié)電子貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)認(rèn)證，填補(bǔ)了中國(guó)內(nèi)地在該領(lǐng)域的空白。

　　就中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)來(lái)講，中國(guó)是一個(gè)有700萬(wàn)張主運(yùn)單交易、貨運(yùn)銷售額逾280億元人民幣的市場(chǎng)，承運(yùn)總重量403萬(wàn)噸，占全球貨運(yùn)市場(chǎng)10%。(截至2008年)。電子貨運(yùn)的全面實(shí)施能為中國(guó)航空貨運(yùn)業(yè)節(jié)省4.2億元人民幣的文件處理費(fèi)用，同時(shí)行業(yè)間接獲益40億元人民幣。國(guó)際航空運(yùn)輸業(yè)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，電子貨運(yùn)能夠?yàn)檎麄€(gè)行業(yè)(國(guó)際航空貨運(yùn)市場(chǎng))帶來(lái)巨大的效益。具體體現(xiàn)在五個(gè)方面：

　　1.成本的節(jié)省：降低文件處理成本帶來(lái)的直接效益。在2009年底用電子信息替代16種文件，用紙量減少62%，供應(yīng)鏈中每票貨物與文件處理有關(guān)的費(fèi)用從40美元降低到25美元。

　　2.速度：縮短貨物運(yùn)輸及交付時(shí)間。當(dāng)電子貨運(yùn)全面實(shí)施時(shí)全球貨運(yùn)市場(chǎng)份額預(yù)計(jì)為6.37萬(wàn)億美元。電子貨運(yùn)流程將使中轉(zhuǎn)運(yùn)輸時(shí)間平均縮短24小時(shí)。將釋放行業(yè)中130億美元的資本金。5%的投資回報(bào)率，相當(dāng)于貨主每年從中分享8.7億美元收益。

　　3.可靠性：由于提高運(yùn)輸環(huán)節(jié)信息的實(shí)時(shí)透明監(jiān)控，貨主減少運(yùn)輸預(yù)備庫(kù)存。供貨商一般儲(chǔ)備12%的庫(kù)存。針對(duì)物流鏈中的不可靠因素而保持的調(diào)節(jié)性存貨占庫(kù)存的25%。基于對(duì)可靠性的提高，電子貨運(yùn)預(yù)計(jì)將使調(diào)節(jié)性存貨減少22%。

　　4.政策兼容性：聯(lián)檢單位(海關(guān)，檢驗(yàn)檢疫等)職能機(jī)關(guān)實(shí)現(xiàn)全程透明的信息監(jiān)控。相對(duì)于供應(yīng)鏈上的不同成員多次輸入數(shù)據(jù)；一次性電子數(shù)據(jù)輸入更準(zhǔn)確，同時(shí)更有利于避免差錯(cuò)。通常報(bào)關(guān)報(bào)檢清關(guān)問(wèn)題多源于數(shù)據(jù)輸入不正確，通過(guò)實(shí)施IATA電子貨運(yùn)錄入工作將減少25%的不正確率。

　　5.效率：在與其他運(yùn)輸模式競(jìng)爭(zhēng)中提高航空貨運(yùn)業(yè)的市場(chǎng)占有率。通過(guò)提高速度和可靠性，IATA電子貨運(yùn)的實(shí)施將使空運(yùn)行業(yè)更加具有競(jìng)爭(zhēng)力。與其他運(yùn)輸模式競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，保守估計(jì)將為航空貨運(yùn)業(yè)帶來(lái)1%市場(chǎng)占有率的提升。