2010年4月，《崇左港口總體規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《總規(guī)》）已經(jīng)通過(guò)了崇左市政府初步審批，準(zhǔn)備向自治區(qū)政府送審。該方案中明確：將崇左港建成港區(qū)布局合理、專業(yè)分工明確、功能比較齊全、設(shè)備比較完善、能提供優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)的現(xiàn)代化港口。  

    作為聯(lián)通中越兩國(guó)紐帶的左江，上游直達(dá)越南高平省和諒山省，下游直抵廣州、香港、澳門(mén)，是珠江流域惟一國(guó)際性航道，也是西南地區(qū)直通東南亞國(guó)家最便捷的水運(yùn)大通道。建設(shè)左江黃金水道，構(gòu)建鐵路、公路、水路相互銜接、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的完善綜合交通運(yùn)輸體系，已勢(shì)在必行。2009年6月，在貴港市召開(kāi)的“西江黃金水道”建設(shè)專題座談會(huì)上，崇左市委、市政府把“打造國(guó)際水路大通道”提到了極其重要的地位。  

    該《總規(guī)》提出，建設(shè)左江黃金水道，崇左市將迎來(lái)前所未有的歷史性發(fā)展機(jī)遇。左江千噸級(jí)黃金水道航運(yùn)不僅提高憑祥綜合保稅區(qū)招商引資的吸引力，擴(kuò)大對(duì)東盟國(guó)家的雙邊貿(mào)易，提高崇左市在全區(qū)經(jīng)濟(jì)合作的地位，也將發(fā)展壯大崇左旅游文化產(chǎn)業(yè)，使之成為崇左繼糖、錳后的第三支柱產(chǎn)業(yè)。  

    《總規(guī)》包括了港口岸線利用、港口總體布置、環(huán)境保護(hù)等多個(gè)方面的子規(guī)劃，并明確了崇左港的作用和地位，預(yù)測(cè)了崇左港的吞吐量發(fā)展水平，提出崇左港岸線利用和建設(shè)規(guī)劃，完成了崇左港的總體布局。  

    崇左市港航處的負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，《總規(guī)》是至今為止，較完善，較全面的建設(shè)左江黃金水道規(guī)劃，具有較強(qiáng)的指導(dǎo)意義。崇左市為配合《總規(guī)》，同時(shí)出臺(tái)了《崇左市西江黃金水道建設(shè)工作方案》，更進(jìn)一步明確了黃金水道建設(shè)情況以及近期目標(biāo)、長(zhǎng)期目標(biāo)。