4月28日，滿載17萬(wàn)噸鐵礦石的“勝利角”號(hào)礦石船漂洋過(guò)海?？吭跔I(yíng)口港。今年前4個(gè)月，營(yíng)口港礦石吞吐量完成898.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)37.95%。眼下，作為沿海經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展重要一環(huán)，我省航運(yùn)業(yè)依托港口建設(shè)進(jìn)入快速發(fā)展期。今年一季度，全省港口貨物吞吐量達(dá)1.577億噸，同比增長(zhǎng)25.4%。 

　　僅僅是10年前的2000年，大連港吞吐量首次突破億噸，成為全國(guó)第七個(gè)億噸大港。如今，我省卻擁有世界先進(jìn)水平的30萬(wàn)噸原油碼頭、國(guó)內(nèi)最大的30萬(wàn)噸礦石碼頭、國(guó)際水平的糧食專業(yè)碼頭和汽車滾裝專業(yè)碼頭。在141億元投資推動(dòng)下，我省大窯灣北岸開發(fā)、長(zhǎng)興島30萬(wàn)噸級(jí)航道、葫蘆島石河、丹東海洋紅等59個(gè)港口項(xiàng)目建設(shè)緊鑼密鼓。截至去年底，我省已擁有大型生產(chǎn)泊位320個(gè)，其中，萬(wàn)噸級(jí)泊位143個(gè)，這樣的成績(jī)讓“老碼頭”們驚嘆不已。目前，我省同世界上160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建起航運(yùn)往來(lái)，承擔(dān)東北地區(qū)70%的海上運(yùn)輸和90%的集裝箱外貿(mào)運(yùn)輸。 

　　目前，在遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶，已經(jīng)形成以大連港和營(yíng)口港為主，丹東港、錦州港、盤錦港、葫蘆島港等競(jìng)相發(fā)展的港口布局，為航運(yùn)業(yè)發(fā)展提供了完善的內(nèi)外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸和原油、成品油、鐵礦石、糧食、煤炭、鋼材、商品汽車、液體化工等貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、輪渡功能，航運(yùn)業(yè)發(fā)展騰空而起。 

　　借助港口與疏港公路、鐵路、航空等四通八達(dá)的交通布局，我省航運(yùn)輻射范圍不斷擴(kuò)大。沿海6市具有地方特色的國(guó)際油品運(yùn)輸、面向日韓的近洋貨物運(yùn)輸、冷藏鮮活運(yùn)輸以及國(guó)內(nèi)渤海灣客滾船、集裝箱、成品油運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)體系悄然形成。