記者今天從浙江省推進“三位一體”港口服務體系建設課題研討會獲悉，該省即將就此展開全面調研，具體的政策建議報告預期將于9月出爐，供浙江省委、省政府決策參考。 

　　據(jù)悉，浙江自2007年第一次提出“港航強省”戰(zhàn)略，在2010年的政府工作報告中，該省提出重點構筑“三位一體”的服務體系，著力打造成中國重要的樞紐港，加快建設成為港航強省。對此，浙江省交通運輸廳廳長郭劍彪表示：“推進港航強省、發(fā)展海洋經(jīng)濟必須著眼于傳統(tǒng)港口向現(xiàn)代港口特別是港口物流方向轉型，其落腳點是港口服務體系的建設?！?nbsp;

　　據(jù)介紹，“三位一體”港口服務體系主要是指在今后一個時期構筑大宗散貨交易平臺、海陸聯(lián)動集疏運網(wǎng)絡、金融和信息支撐系統(tǒng)。 

　　大宗散貨交易平臺主要是指大力發(fā)展煤、油、礦、糧等大宗散貨的物流配送，建設以現(xiàn)貨為基礎的有形和無形交易平臺，定期發(fā)布商品交易價格指數(shù)；海陸聯(lián)動集疏運網(wǎng)絡主要是指以港口為樞紐，完善公路、鐵路、民航和內河航道一體化的陸上集疏運網(wǎng)絡和江海聯(lián)運的水上集疏運網(wǎng)絡；金融和信息支撐系統(tǒng)主要是指配套發(fā)展以金融、信息等為重點的港口服務業(yè)，鼓勵航運金融產(chǎn)品創(chuàng)新，推動政府、企業(yè)、航運和服務信息共享互聯(lián)。 

　　根據(jù)課題研討會安排，此次調研將著眼于提升港口發(fā)展總水平；著眼于培育寧波——舟山港在大宗戰(zhàn)略物資配置中的樞紐功能；著眼于強化港口集疏運網(wǎng)絡的承載力、通過率和輻射力；著眼于加強口岸、金融、信息服務支撐體系建設；著眼于優(yōu)化港口發(fā)展政策環(huán)境。 

　　據(jù)悉， 浙江港口自然條件優(yōu)越，港口深水岸線居中國第一，港口發(fā)展已具規(guī)模，港口物流需求持續(xù)擴大，高速公路網(wǎng)絡基本完善，特別是2009年寧波-舟山港的貨物吞吐量達到5.7億噸，居世界首位。構筑“三位一體”港口服務體系已具備堅實條件。