前天,我市召開2010年寧波航空發(fā)展研討會(huì),謀劃改變“大海港小空港”局面。寧波空港怎么發(fā)展、有多少優(yōu)勢、下一步會(huì)有哪些措施,都有了相對明顯的“輪廓”。根據(jù)寧波機(jī)場的戰(zhàn)略規(guī)劃,寧波機(jī)場將選擇差異化的發(fā)展定位,注重“客貨并舉、以貨為主”,加快打造長三角地區(qū)國際空港物流樞紐。
寧波一家國際物流有限公司負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)說,他們公司每年2億美元貨值的物流量中,大約一半是通過上??崭鄣闹蓖P(guān)運(yùn)作,“在出口這一塊上,走寧波機(jī)場的幾乎是零?!?nbsp;
“大海港小空港”,寧波空港的建設(shè)發(fā)展相對滯后,成為我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)“短板”。目前寧波的外貿(mào)產(chǎn)品中只有近兩成通過航空出口,其中不到10%的空運(yùn)貨物在寧波本地報(bào)關(guān)出口,大部分空運(yùn)貨物選擇到上海機(jī)場或者通過國內(nèi)航班中轉(zhuǎn)到北京、廣州等國際機(jī)場報(bào)關(guān)出口。
國務(wù)院發(fā)展研究中心發(fā)展戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究部部長張軍擴(kuò)在會(huì)上說,打造空港物流樞紐,需要旺盛的空港物流市場需求、完善的集疏運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施、健全的物流產(chǎn)業(yè)體系、先進(jìn)的物流信息化系統(tǒng)和優(yōu)良的口岸通關(guān)監(jiān)管服務(wù)等來支撐,這些條件缺一不可,寧波在這些方面已經(jīng)達(dá)到。
專家稱,側(cè)重“以貨為主”的發(fā)展戰(zhàn)略符合寧波機(jī)場的發(fā)展實(shí)際,錯(cuò)開了長三角其他機(jī)場客運(yùn)為主的發(fā)展方向,能促進(jìn)長三角地區(qū)國際機(jī)場的功能互補(bǔ),提高長三角地區(qū)貨物出口的運(yùn)輸效率。
近年來,在長三角地區(qū)其他國際機(jī)場貨郵吞吐量增速減緩的情況下,寧波機(jī)場保持了強(qiáng)勁的增長態(tài)勢,去年貨郵吞吐量增長17.8%,在長三角地區(qū)國際機(jī)場中“一枝獨(dú)秀”。同時(shí),寧波打造空港物流樞紐的基礎(chǔ)條件也在逐步改善。目前,寧波每周進(jìn)出航班810多架次,有17家航空公司進(jìn)駐寧波。
寧波機(jī)場方面表示,隨著近兩年寧波櫟社機(jī)場航空旅客吞吐量和飛行架次的快速增長,目前需要開始進(jìn)行機(jī)場三期擴(kuò)建工程的前期準(zhǔn)備工作,2012年開始建設(shè),爭取2015年建成,主要擴(kuò)建項(xiàng)目包括了新建9.3萬平方米的第二航站樓;新建進(jìn)場道路高架橋及停車場等。
業(yè)內(nèi)人士透露說,寧波市即將出臺《關(guān)于加快空港發(fā)展的若干意見》,一系列的政策措施對空港發(fā)展必將十分有利。
長三角空港物流樞紐如何打造?毛光烈市長提出五大構(gòu)想
在前天的研討會(huì)上,市長毛光烈提出了打造長三角空港物流樞紐的5大構(gòu)想。分別是加快提升空港物流市場需求、加快完善空港物流基礎(chǔ)設(shè)施、加快增強(qiáng)空港物流樞紐功能、加快培育空港物流市場主體、加快提高空港物流服務(wù)效率。
毛光烈說,我市將首先提升空港物流市場需求,著力提高地產(chǎn)品在寧波空港報(bào)關(guān)出口比例,大力吸引寧波周邊區(qū)域城市企業(yè)的空運(yùn)貨物到寧波報(bào)關(guān)出口;吸引更多國內(nèi)外航空貨代、快遞及相應(yīng)物流增值企業(yè)入駐空港保稅物流中心,吸引航空快遞企業(yè)在寧波空港建立運(yùn)營基地和區(qū)域性快件分撥中心;下一步,我市將大力促進(jìn)在甬航空公司的發(fā)展,鼓勵(lì)航空公司擴(kuò)大機(jī)隊(duì)規(guī)模,增加在寧波機(jī)場的運(yùn)力投放;吸引更多國內(nèi)外航空公司落戶寧波,支持航空公司在甬開通貨運(yùn)航班、設(shè)立貨運(yùn)基地。鼓勵(lì)航空客貨運(yùn)代理企業(yè)以寧波機(jī)場為基地發(fā)展業(yè)務(wù),以寧波為總部基地和結(jié)算中心;加快包括航站樓、貨站、空港物流園區(qū)二期等項(xiàng)目在內(nèi)的機(jī)場三期工程項(xiàng)目前期工作,盡快形成年貨郵吞吐量100萬噸的保障能力,實(shí)現(xiàn)航空運(yùn)輸與公路、鐵路、水運(yùn)的一體化、“零換乘”、“零換裝”無縫銜接。
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