年中國(guó)港口可持續(xù)發(fā)展論壇在北京召開(kāi)。 

　　記者從會(huì)上了解到,“十二五”期間,我國(guó)綜合交通運(yùn)輸發(fā)展思路將從著重于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),向基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)輸服務(wù)方式創(chuàng)新并重、偏重于運(yùn)輸服務(wù)方式創(chuàng)新的方向轉(zhuǎn)變。運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化、信息化服務(wù)技術(shù)的創(chuàng)新,以港口為樞紐推進(jìn)多種運(yùn)輸方式有效銜接配合,并在此基礎(chǔ)上拓展港口增值服務(wù)將成為未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)。 

   　以港口為樞紐的多式聯(lián)運(yùn)、特別是集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)成為此次會(huì)議的關(guān)注重點(diǎn)之一。港口是集裝箱多式聯(lián)運(yùn)最重要的樞紐節(jié)點(diǎn),鐵路是綜合運(yùn)輸體系中大運(yùn)量、長(zhǎng)距離地面運(yùn)輸?shù)闹饕侄沃弧Ｅc會(huì)代表認(rèn)為,隨著我國(guó)港口集裝箱貨源地向腹地、特別是中西部地區(qū)延伸,應(yīng)充分發(fā)揮鐵路的作用,加快發(fā)展集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn),促進(jìn)港口集疏運(yùn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整,有利于港口可持續(xù)發(fā)展。 

　　國(guó)家發(fā)展改革委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司巡視員宋朝義表示,港口運(yùn)輸在發(fā)展的同時(shí)要注重結(jié)構(gòu)調(diào)整?！敖?jīng)過(guò)30年的快速發(fā)展,特別是外貿(mào)進(jìn)出口的高速發(fā)展,給我們港口建設(shè)在思想上帶來(lái)一些盲目性和偏差,造成集裝箱和碼頭建設(shè)過(guò)于超前,建設(shè)規(guī)模過(guò)大;另外,港口建設(shè)在投資建設(shè)過(guò)程中過(guò)于注重企業(yè)投資的積極性,市場(chǎng)化程度過(guò)高,而忽視了港口作為基礎(chǔ)設(shè)施的公用性和社會(huì)服務(wù)的功能。再有,一些企業(yè)專用碼頭建設(shè)過(guò)多、效率低,岸線資源浪費(fèi)嚴(yán)重的問(wèn)題也必須得到應(yīng)有的重視。”