中國民用航空總局國際合作司司長王榮華與韓國建設(shè)交通部航空政策局局長洪淳晚分別代表各自航空當(dāng)局，簽署了關(guān)于擴(kuò)大兩國航空運(yùn)輸安排的諒解備忘錄。

　　新簽署的協(xié)議，大幅度擴(kuò)大了中韓兩國間的航空運(yùn)輸市場。新協(xié)議首次允許雙方航空公司根據(jù)市場需要自行確定山東濟(jì)南、青島、煙臺和威海等地與韓國間各條航線的班次和運(yùn)力，允許中方航空公司根據(jù)市場需要增加到韓國濟(jì)州島的航班。

　　根據(jù)新協(xié)議，延吉、深圳、合肥、鄭州、長沙、威海六個增列為中韓間通航地點，各方每周增加了197個客班和12個貨班運(yùn)力，使各方總客運(yùn)班次達(dá)到每周401班，貨運(yùn)班次達(dá)到每周36班。新協(xié)議還在代號共享、組合飛行、濕租經(jīng)營、第五業(yè)務(wù)權(quán)等方面，為兩國的航空公司經(jīng)營協(xié)議航班提供了更多的靈活性。

　　中韓兩國互為重要的航空運(yùn)輸市場。自1994年中韓兩國政府簽署航空運(yùn)輸協(xié)定以來，兩國航空運(yùn)輸市場發(fā)展迅速。2005年，中韓兩國10家航空公司在42條航線上承運(yùn)的旅客量達(dá)635萬人次，貨運(yùn)量近30萬噸。