狡煜碌鬧泄踉撕嬌戰(zhàn)枇Χ匣踉絲突共照系男攀?，通过营销服务烦C嫻撓辛俅耄?005年以來再次實現(xiàn)首季盈利，貨郵量同比增長43.4%，貨運收入同比增長95.2%。

　　航空貨運市場全面復蘇，進出口貿(mào)易70個月來首現(xiàn)逆差

　　IATA在最新發(fā)布的《航空公司財務狀況監(jiān)控報告》中指出，1月份國際貨物運輸量同比增加28%，2月份大幅攀升26.5%。 中國海關總署發(fā)布的一季度數(shù)據(jù)顯示，今年一季度我國外貿(mào)進出口總值6178.5億美元，比去年同期增長44.1%。其中出口3161.7億美元，增長28.7%；進口3016.8億美元，增長64.6%。一季度我國外貿(mào)順差降近八成，3月份當月逆差72.4億美元，結束了我國連續(xù)70個月貿(mào)易順差的局面。我國轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式步伐加快，國內(nèi)需求旺盛以及促進進出口基本平衡的外貿(mào)戰(zhàn)略是引導出現(xiàn)貿(mào)易逆差的主因，同時也進一步提升中國航空貨運市場的運輸需求，緩解航空貨運運輸來回程不平衡性的矛盾。

　　根據(jù)民航華東管理局統(tǒng)計，1、2月份浦東機場貨郵吞吐量同比增長82.8%和44.3%，貨郵吞吐量已經(jīng)恢復到了金融危機前的平均水平。隨著上海世博會的日益臨近，3月份上海浦東國際機場口岸出入境貨運航班數(shù)量突破3000架次，較今年2月增加35%，較2008年同比增加38%，創(chuàng)歷史新高。造成3月貨機激增的主要原因一方面是得益于上海建設兩個中心的成果日益明顯，另一方面主要是由于世博園區(qū)場館進入竣工高峰，多數(shù)國家開始空運參展物品抵滬，預計4月份浦東國際機場將會迎來參展貨機出入境的更高峰。

　　順勢而為，中貨航大力提升運力、強化營銷

　　2010年一季度，以上海為基地的中國貨運航空借助航空貨運業(yè)復蘇，世博效應以及東上貨運客機腹艙整合的良好契機，大力提升運力投放，先后在2月份和3月份引進兩架B777全貨機投入世博航空運輸需求激增的歐美航線，充分發(fā)揮貨運整合“1+1>2”的協(xié)同效應，推進上海航空樞紐港建設，構建以上海為基地的航空貨運中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡，推進“毛細血管”的市場營銷戰(zhàn)略，發(fā)揮上海對于長三角貨運市場的輻射效應，加強長三角地區(qū)貨物吸納能力，在3月30日和3月31日啟動了蘇州“異地貨站”和開通了義烏定期卡車航班，實現(xiàn)“空陸聯(lián)運”。連同已經(jīng)開通的寧波定期卡車航班，初步實現(xiàn)了以上海為核心，江浙兩省為兩翼的華東區(qū)域型航線輻射網(wǎng)絡。同時借力精細化艙位分配、重板政策等營銷措施，中國貨運航空一季度貨郵量和航空貨運收入同步穩(wěn)步上升，分別同比增長43.4%和95.2%，自2005年以來首季首次實現(xiàn)盈利。

　　為體現(xiàn)“以客為尊，便捷高效”的服務理念，中國貨運航空除推出歐美限時服務產(chǎn)品以外，還在物流鏈兩端附加值服務上有了新突破，推出了面對中小企業(yè)客戶的B2C直銷服務——電子訂單服務產(chǎn)品（E-order）?？蛻糁灰卿浧髽I(yè)官網(wǎng)填寫特制的運輸需求表，中貨航就能在24小時內(nèi)為客戶提供包括門到門等多種可選擇的運輸服務產(chǎn)品，滿足客戶輕松出運，全程跟蹤的運輸需求。