〉敬蔥賂擼突跬掏鋁克咂鴆?。根据历史数据显是G旖蚧≡聳瀋吭諞患徑韌ǔ４τ詰荊衲耆創(chuàng)蚱瞥９媧聰灤賂摺＝衲暌患徑齲旖蟣鹺９駛⊥瓿陜每屯掏鋁?61.58萬人次，同比增長25.4%；貨郵吞吐量5.01萬噸，同比增長50.6%。

　　今年一季度，東航、南航、上航、天航、奧凱、廈航、銀河在天津加大了運力投入，使得天津機場航線航班快速增長，并為旅客吞吐量的增長提供了有力支撐。作為本土航空公司的天津航空，不斷增加在津運力投入和大幅增開運營航線，并將ERJ145調(diào)整為ERJ190，使可供座位數(shù)量大幅度增長，而客座率卻不降反升。目前，各航空公司運營的單月旅客吞吐量超過1萬人次的航線已從去年同期的13條增加到20條。國際、港澳臺旅客吞吐量16.32萬人次，同比增長分別為37.8%和87.2%。吉隆坡-天津航線的復(fù)航和首爾線的復(fù)蘇，以及臺北航線航班的加密成為主要原因。

　　此外，隨著整體經(jīng)濟形勢復(fù)蘇，貨運市場逐漸回暖。從絕對值看，前三個月平均每天貨郵吞吐量556.2噸，比全年同期增長了187.0噸/天。一季度天津至首爾、阿姆斯特丹、法蘭克福、東京、大阪、上海等航線的貨郵吞吐量同比增量均在1000噸以上。其中全貨機起降架次1490架次、貨郵吞吐量2.94萬噸，同比分別增長64.8%和42.8%。