2010年4月8日，大陸首家兩岸合資的貨運航空公司——揚子江快運航空有限公司（Yangtze River Express，簡稱“揚子江快運”）新開通了廈門——大阪——廈門航線。這是繼3月29日揚子江快運新開上?！旖颉祭瘛R森堡——上海航線后，在半個月時間里，揚子江快運新開的第二條國際航線。該航線每周執(zhí)行5個航班，從廈門高崎國際機場的起飛時間分別為周二、周三、周四、周五、周六。 

　　日本大阪府的首府大阪市是日本第二大城市。它位于本州西南，面臨大阪灣，瀕臨瀨戶內(nèi)海，自古以來就是古都奈良和京都的門戶，是日本商業(yè)和貿(mào)易發(fā)展最早的一個地區(qū)。大阪是日本具有代表性的工業(yè)城市，主要的工業(yè)部門有機械制造和化工等。大阪在日本的交通及機場建設方面比較成熟，交通便利，物流通暢。開通廈門——大阪——廈門航線，使得揚子江快運的網(wǎng)絡覆蓋了亞太地區(qū)的重要網(wǎng)點，為揚子江快運進一步完善貨運航線網(wǎng)絡布局打下又一堅實基礎。 

　　揚子江快運自2003年首航以來，截至目前已擁有8架波音737-300貨機和3架波音747-400貨機，國內(nèi)國際航線共計40余條，每周執(zhí)行200多航班架次。預計至2011年，揚子江快運貨機規(guī)模將達到15架，將進一步完善“以上海為中心，涵蓋亞洲周邊，輻射歐美”的世界性貨運網(wǎng)絡，為客戶提供更為快捷、便利的高品質(zhì)服務。