長(zhǎng)三角已經(jīng)成為我國(guó)水運(yùn)發(fā)展最快的地區(qū)之一，交通部水運(yùn)司副司長(zhǎng)肖大選在此間表示，中國(guó)港口特別是長(zhǎng)三角地區(qū)港口發(fā)展已成為當(dāng)前亞洲及世界航運(yùn)業(yè)繁榮興旺的引擎。

　　6月8日在寧波舉行的中國(guó)日?qǐng)?bào)跨國(guó)公司總裁圓桌論壇長(zhǎng)三角發(fā)展國(guó)際峰會(huì)上，肖大選說(shuō)，“十一五”期間，國(guó)家和地方將加大對(duì)長(zhǎng)江三角洲水運(yùn)的投入，水運(yùn)發(fā)展將進(jìn)一步加快，集裝箱、進(jìn)口鐵礦石、進(jìn)口原油、煤炭系統(tǒng)更加完善。長(zhǎng)三角港口新增吞吐能力7億噸以上，包括集裝箱吞吐能力3000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，進(jìn)口鐵礦石接卸能力9000萬(wàn)噸，進(jìn)口原油接卸能力2500萬(wàn)噸位。

　　肖大選介紹說(shuō)，長(zhǎng)三角地區(qū)還將完成長(zhǎng)江口深水航道治理三期工程，全面展開(kāi)4200千米的長(zhǎng)三角高等級(jí)航道網(wǎng)建設(shè)，加快實(shí)施京杭運(yùn)河擴(kuò)能改造工程，同時(shí)推進(jìn)長(zhǎng)江三角洲內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化工程。

　　到2010年，上海國(guó)際航運(yùn)中心基本形成，長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的港口總吞吐能力接近15億噸，內(nèi)河貨運(yùn)量接近9億噸，基本適應(yīng)該地區(qū)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易發(fā)展的需要。大型專(zhuān)業(yè)化進(jìn)口鐵礦石、進(jìn)口原油的接卸能力分別達(dá)到1.22億噸和0.58億噸，基本滿(mǎn)足該地區(qū)及長(zhǎng)江沿線(xiàn)能源、原材料運(yùn)輸需要。

　　長(zhǎng)三角地區(qū)位于長(zhǎng)江和京杭運(yùn)河的交匯地帶。長(zhǎng)江、京杭運(yùn)河是世界上運(yùn)量最大、運(yùn)輸最繁忙的通航河流和運(yùn)河。2005年長(zhǎng)三角地區(qū)完成港口貨物吞吐量20.2億噸，占全國(guó)的41.6％，完成內(nèi)河貨運(yùn)量5.21億噸，占全國(guó)的49.3％，2005年上海港吞吐量達(dá)到4.43億噸，集裝箱吞吐量1800萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，躍居世界第一。寧波港吞吐量達(dá)到2.69億噸，列全國(guó)第二，南京港和蘇州港吞吐量超過(guò)1億噸。