2010年全省港口工作要以深水航道整治和集裝箱運(yùn)輸為核心，加強(qiáng)港口重點(diǎn)工程建設(shè)，大力發(fā)展港口物流，加大港口結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，加快轉(zhuǎn)變港口發(fā)展方式，著力提升港口在綜合運(yùn)輸體系中的樞紐作用，全面完成“十一五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)。 

　　2010年，全省港口建設(shè)計(jì)劃完成投資100億元，新增萬噸級(jí)以上泊位26個(gè)，新增貨物通過能力7700萬噸，新增集裝箱通過能力200萬標(biāo)箱，預(yù)計(jì)全年貨物吞吐量將完成13.5億噸。 

　　會(huì)議指出，港口是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要戰(zhàn)略資源和基礎(chǔ)支撐，江蘇經(jīng)濟(jì)的新一輪發(fā)展，要求港口切實(shí)加快發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，更加主動(dòng)地服務(wù)區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局，高效引導(dǎo)資源的集聚和調(diào)配，實(shí)現(xiàn)港口發(fā)展新跨越。 

　　在港口增長(zhǎng)方式上，沿海港口要加快大型深水泊位能力建設(shè)，突出錯(cuò)位發(fā)展，實(shí)現(xiàn)量的增長(zhǎng)；沿江港口要加強(qiáng)碼頭功能的提升，以結(jié)構(gòu)調(diào)整、資源整合為重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍；內(nèi)河港口要結(jié)合航道網(wǎng)升級(jí)改造，以機(jī)械化、集中化、規(guī)?；l(fā)展為重點(diǎn)，構(gòu)建內(nèi)河水運(yùn)樞紐。 

　　在港口功能拓展上，要把現(xiàn)代物流作為港口發(fā)展新的“引擎”，實(shí)現(xiàn)港口的升級(jí)換代，尤其要把保稅物流發(fā)展作為港口功能拓展的重要途徑。要加快建成沿海以連云港港、沿江以太倉港為集裝箱干線港的全省集裝箱運(yùn)輸服務(wù)體系。加快組建本省集裝箱運(yùn)輸船隊(duì)，構(gòu)建沿江港口之間的集裝箱“駁運(yùn)快線”體系，并進(jìn)一步加大遠(yuǎn)、近洋航線開辟力度，加密航線航班，盡快形成集裝箱運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)。同時(shí)要深入推進(jìn)區(qū)港聯(lián)動(dòng)，依托連云港、太倉、南京、江陰等保稅物流中心和張家港保稅港區(qū)，積極推進(jìn)臨港物流園區(qū)和港航信息化物流系統(tǒng)建設(shè)，打造連云港、蘇州和南京三大港口物流樞紐基地。此外，還要加快推進(jìn)“無水港”布局，促進(jìn)箱源集聚。 

　　在港口管理上，要從傳統(tǒng)管理向信息化管理提升，加快港口綜合管理信息系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)施科技創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，提高現(xiàn)代化管理水平。年內(nèi)要建成“江蘇省港口綜合管理信息化系統(tǒng)平臺(tái)”，建立全省港口統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)資料信息數(shù)據(jù)庫，力爭(zhēng)建成連云港、張家港“港口綜合管理信息系統(tǒng)”，積極開發(fā)港口安全等專項(xiàng)業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)。