2009年，是中國航運(yùn)業(yè)最寒冷的一年，全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)將世界航運(yùn)業(yè)打落到最底谷。嚴(yán)峻的生存現(xiàn)狀，使“服務(wù)―――生命力”這一星光榜所遵循的定律，在所有船港企業(yè)身上，再一次得到最深刻的驗(yàn)證。如果說在世界海運(yùn)繁榮期，服務(wù)問題已經(jīng)成為港航企業(yè)快速發(fā)展最大的障礙，那么在世界海運(yùn)供求雙方的市場(chǎng)地位發(fā)生換位時(shí)，服務(wù)問題將決定企業(yè)能否繼續(xù)生存。

　　去年，江蘇沿海開發(fā)進(jìn)入國家戰(zhàn)略，作為這一戰(zhàn)略實(shí)施的最前沿和主戰(zhàn)場(chǎng)，連云港港在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)背景下依然保持強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。在外貿(mào)低迷、出口萎縮的情況下，大打“服務(wù)牌”，積極對(duì)接內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)，通過優(yōu)質(zhì)服務(wù)拉長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條，進(jìn)而進(jìn)一步拓展貨源市場(chǎng)。全年完成吞吐量1.13億噸，以13%的增幅位于全國沿海港口前列。在鞏固原有各貨種市場(chǎng)份額的同時(shí)，成為了全國有色金屬進(jìn)口第一港，并躋身工程機(jī)械出口三大基地、汽車出口四大港口行列。

　　由中國國際海運(yùn)網(wǎng)、中國港航研究院主辦，新華網(wǎng)、中國水運(yùn)報(bào)、21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道、第一財(cái)經(jīng)等十?dāng)?shù)家媒體支持的“中國船港服務(wù)星光榜”近年來得到業(yè)界的廣泛關(guān)注。本次活動(dòng)共收到在線投票30余萬份，各貿(mào)易公司、貨代公司、物流企業(yè)、港航研究單位對(duì)參與評(píng)選的百家船港企業(yè)從服務(wù)態(tài)度、服務(wù)規(guī)范、服務(wù)能力、服務(wù)效率、港口收費(fèi)等5個(gè)方面的綜合表現(xiàn)進(jìn)行盤點(diǎn)。連云港港憑借2009年的優(yōu)異表現(xiàn)，自2004年以來連續(xù)第六次蟬聯(lián)五星級(jí)港口殊榮。