每一步都走得異常精準(zhǔn)，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（下稱國(guó)航）始自2007年的貨運(yùn)業(yè)務(wù)布局終于達(dá)成了最終目標(biāo)。

　　2月25日，國(guó)航與國(guó)泰航空有限公司（下稱國(guó)泰）在北京就成立共同擁有的貨運(yùn)航空公司簽署框架協(xié)議，兩家公司將以目前的國(guó)航全資子公司——中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司（下稱國(guó)貨航）作為合資平臺(tái)，打造一家國(guó)內(nèi)目前規(guī)模最大的航空貨運(yùn)企業(yè)。

　　“新國(guó)貨航”誕生

　　據(jù)國(guó)航方面透露，合資公司在獲得相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)及國(guó)航、國(guó)泰航空各自股東批準(zhǔn)后，計(jì)劃從2010年夏季以合資公司形式開始運(yùn)營(yíng)，并繼續(xù)以北京和上海為主要運(yùn)營(yíng)基地。

　　合資公司將由國(guó)航持有51%股權(quán)，交易完成后，國(guó)貨航將繼續(xù)為國(guó)航的子公司。新的投資方國(guó)泰將直接及間接持有剩余的49%股權(quán)。根據(jù)國(guó)泰企業(yè)傳訊部門發(fā)給記者的資料表明，國(guó)泰母公司國(guó)泰航空集團(tuán)將通過直接認(rèn)購(gòu)國(guó)貨航25%的股本權(quán)益，以及通過向一個(gè)海外信托公司提供貸款的回報(bào)持有國(guó)貨航另外24%的經(jīng)濟(jì)權(quán)益來實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)貨航的股權(quán)交易。相信這也是根據(jù)國(guó)內(nèi)民航投資的有關(guān)規(guī)定，“外資單獨(dú)入股境內(nèi)的航空企業(yè)只能占據(jù)25%的股權(quán)，而如果聯(lián)合入股，則可以將股權(quán)比例提升到49%的股權(quán)?！倍龀龅淖兺ㄖe。

　　國(guó)泰航空集團(tuán)在此項(xiàng)合資交易的總投資額為16.69億元人民幣。而作為交易的一部分，國(guó)泰航空集團(tuán)亦會(huì)出售四架波音改裝貨機(jī)和兩部后備發(fā)動(dòng)機(jī)給國(guó)貨航。

　　新的國(guó)貨航董事會(huì)將有7位董事，其中4位（包括董事長(zhǎng)）由國(guó)航委任，3位（包括副董事長(zhǎng)）由國(guó)泰航空委任。

　　“此次國(guó)貨航股權(quán)重組，一方面通過引進(jìn)飛機(jī)擴(kuò)大機(jī)隊(duì)規(guī)模，高效地搭建了未來發(fā)展的平臺(tái)，另一方面強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手、相互借鑒，有助于共同提升競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。”國(guó)航董事長(zhǎng)孔棟表示。

　　國(guó)泰主席白紀(jì)圖也認(rèn)為：“成立貨運(yùn)合資公司會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)及深化與國(guó)航的策略伙伴關(guān)系?！?BR>
　　兩大航貨運(yùn)重整提速

　　就在國(guó)航對(duì)貨運(yùn)業(yè)務(wù)施展大手筆之時(shí)，“三大航”中另外兩家也沒有停止對(duì)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的重整腳步。

　　中國(guó)東方航空股份有限公司（下稱東航）董事會(huì)秘書羅祝平2月24日在接受本報(bào)記者采訪時(shí)透露，在吸收合并上海航空股份有限公司（下稱上航）之后，東航在貨運(yùn)業(yè)務(wù)上也有自己的考慮，目前正在對(duì)上航貨運(yùn)子公司上貨航與東航旗下的中國(guó)貨運(yùn)航空公司進(jìn)行資產(chǎn)及業(yè)務(wù)的整合工作。而中國(guó)南方航空股份有限公司（下稱南航）雖然至今仍未成立獨(dú)立貨運(yùn)公司，與法荷航集團(tuán)組建合資貨運(yùn)公司的計(jì)劃也沒有按期推進(jìn)，但仍在為貨運(yùn)業(yè)務(wù)尋找一條發(fā)展路徑，南航董事長(zhǎng)司獻(xiàn)民年初在天合聯(lián)盟總部訪問時(shí)還專門就貨運(yùn)入盟問題進(jìn)行了探討。

　　目前，全球航空貨運(yùn)已經(jīng)走出低迷，正處在強(qiáng)勁的恢復(fù)期，根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）2月初發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，由于經(jīng)濟(jì)的回升，2009年年底航空運(yùn)輸需求急劇上升，12月份貨運(yùn)量大幅增長(zhǎng)24.4%。同時(shí)，四季度貨運(yùn)量也比三季度強(qiáng)勁增長(zhǎng)。

　　值得注意的是，國(guó)泰主席白紀(jì)圖2月26日表示，公司會(huì)繼續(xù)積極投放資源發(fā)展本港的空運(yùn)業(yè)務(wù)，未來會(huì)斥資200億元購(gòu)入10架波音747貨機(jī)，另外，亦會(huì)重新開展香港新貨運(yùn)站的建造工程，預(yù)計(jì)于2013年落成，投資額達(dá)55億元。這一系列利好消息無疑為尚未正式運(yùn)營(yíng)的“新國(guó)貨航”注入更多的期待。