早晨交貨，歷來是中國國際貨運航空有限公司（Air China Cargo Co.Ltd.，簡稱“國貨航”）各個基地航站最繁忙的時候，重慶也不例外。兩條安檢通道，其中一條還只能收運皮鞋、蔬菜、手機電池等單一品種的貨物，近十家代理人，約十五噸的貨物，要在前后兩個小時的時間全部成功交運，這就是擺在國貨航重慶營業(yè)部面前的難題。 

　　幾年來，代理人多次向國貨航重慶營業(yè)部提出意見，希望能為之提供方便，早開門，早收貨。國貨航重慶營業(yè)部也多次找到地面代理中航貨站的領導協調這個問題，但是一直未曾解決，因此國貨航也丟失了不少貨源，這其中還有部分價值頗高的郵件。 

　　針對今年市場逐漸轉暖，貨量不斷增加的情況。年初，國貨航重慶營業(yè)部的領導又找到了中航貨站的領導和安檢站的領導商談此事，坦陳厲害，讓他們認識到只有三家共同努力，不斷提高服務水平，才能把客戶吸引過來，幾家單位的收益才會提高。經過多次磋商，最終三方達成共識，早晨四點三十分開始收貨。從三月份開始，早晨交貨的混亂景象沒有了，各個代理人也不再因為爭搶安檢通道而發(fā)生矛盾，早晨各個航班的結載晚點問題導致延誤的概率大大降低，國貨航的工作人員和中航貨站的工作人員配合更加默契。這個三方達成的共識雖然令幾家單位的工作人員早起了半小時，但是同時也使工作更加順暢，尤其方便了貨主交貨，提高了服務品質。 

　　在對地面代理的監(jiān)控管理過程中，國貨航重慶營業(yè)部經過這幾年的不懈努力，如今早班收貨時間從最早的五點辦半，提前到五點，又提前到四點半；同時督促地面代理改善設備條件，增加進出港理貨報告，減少破損、丟失。就是在這樣一點一滴的工作中，國貨航服務水平有了慢慢的改善，重新贏得了客戶的認可，以前流失的貨源又逐漸回到了國貨航的腹艙里。