2003年5月22日，新加坡貨運(yùn)航空公司開通新加坡－廈門－南京－芝加哥航線，這條航線是廈門機(jī)場(chǎng)開通的首條越洋航線，同時(shí)廈門也成為繼北京、上海、廣州、深圳之后，中國(guó)大陸第5個(gè)開通美國(guó)航線的城市。經(jīng)過近7年的合作，全球貨運(yùn)巨頭新加坡貨運(yùn)航空公司與廈門機(jī)場(chǎng)建立了穩(wěn)固的合作關(guān)系，2009年4月至12月，在新貨航的全球航站操作表現(xiàn)評(píng)比中，廈門機(jī)場(chǎng)以每個(gè)月都是滿分的“零差錯(cuò)”完美表現(xiàn)，位列新貨航二類，即中等貨量站點(diǎn)的第一名。
    
    3號(hào)上午10點(diǎn)40分，新加坡貨運(yùn)航空公司一架波音747-400全貨機(jī)降落廈門高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)，這是目前世界上商用裝載量最大的貨機(jī)機(jī)型。?？吭谪洐C(jī)專用停機(jī)坪后，廈門國(guó)際航空港公司的工作人員立刻有條不紊地開始貨物的的裝卸工作。
    
    新貨航在全球37個(gè)國(guó)家的71個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)設(shè)有操作站點(diǎn)，根據(jù)全球各個(gè)站點(diǎn)的貨量大小，新貨航把這71個(gè)站點(diǎn)分為3個(gè)類別來進(jìn)行航站操作表現(xiàn)排行，廈門等23個(gè)站被劃為第二類即中等貨量站點(diǎn)。從2003年開始廈門站已經(jīng)連續(xù)５年取得了前三名的優(yōu)異成績(jī)，特別是在2009年4月至12月期間，廈門站以非常難得的“零差錯(cuò)”完美表現(xiàn)，與印度的加爾各答和日本的大阪機(jī)場(chǎng)并列第二類站點(diǎn)23個(gè)航站的第一名。
    
    新加坡航空貨運(yùn)華南區(qū)經(jīng)理 徐志勇：這其中包括差錯(cuò)率 進(jìn)出口貨物的差錯(cuò)率 包括航班正點(diǎn)率 集裝器的管理 包括貨物信息的更新 還有安全與保衛(wèi)等各個(gè)方面 都進(jìn)行所謂的量化評(píng)分 每個(gè)月都進(jìn)行量化評(píng)分 我們?cè)趶B門機(jī)場(chǎng) 從4月到12月這9個(gè)月當(dāng)中 每一項(xiàng)都沒有任何差錯(cuò) 所以說是零差錯(cuò)率 所以才能得到滿分
    
    作為全球最大的貨運(yùn)航空公司之一，新貨航貨運(yùn)量在全球貨運(yùn)航空公司中一直排在前四位。自2003年5月開通廈門直達(dá)美國(guó)的貨運(yùn)航線之后，目前新貨航在廈門提供每周不低于4班直飛洛杉磯和芝加哥兩大樞紐機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)服務(wù)。為了做好國(guó)際貨運(yùn)巨頭新貨航的服務(wù)工作，廈門機(jī)場(chǎng)在“規(guī)定動(dòng)作”之外，還提供特色服務(wù)。
    
    廈門國(guó)際航空港空運(yùn)貨站有限公司總經(jīng)理 蔡祖明：對(duì)航空公司來講 艙位是非常珍貴的 也就是我們保障收貨到最后一分鐘 都還能夠收貨 讓它能夠收到最大的貨 可以保障它的營(yíng)收 當(dāng)然這個(gè)在它的評(píng)比里是沒有的
    
    此外，廈門機(jī)場(chǎng)在海關(guān)、邊檢等相關(guān)部門的配合下，還提供了綠色通道等個(gè)性化服務(wù)。
    
    廈門國(guó)際航空港空運(yùn)貨站有限公司總經(jīng)理 蔡祖明：如果有急貨 加急貨 我們都有綠色通道 同時(shí)我們也會(huì)配合海關(guān) 加速貨物的通關(guān) 然后包括在進(jìn)口方面 有些進(jìn)口貨物進(jìn)來要很快地通關(guān) 我們也是會(huì)配合 在最快的時(shí)間讓貨主提到貨物。