2003年，隨著新加坡航空貨運(yùn)公司開通新加坡—廈門—南京—芝加哥航線，廈門機(jī)場(chǎng)也成為中國(guó)大陸首度開放第五航權(quán)的試點(diǎn)機(jī)場(chǎng)。自此，國(guó)際貨運(yùn)在廈門機(jī)場(chǎng)的地位越來越重要，目前廈門機(jī)場(chǎng)的國(guó)際貨運(yùn)量已經(jīng)在全國(guó)排到了第五位。隨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的進(jìn)一步回暖，國(guó)際貨運(yùn)巨頭新貨航透露，他們目前正籌劃要加大在廈門機(jī)場(chǎng)的運(yùn)力投放。廈門機(jī)場(chǎng)方面也表示，正在努力抓住國(guó)際航空貨運(yùn)復(fù)蘇的機(jī)遇，穩(wěn)固國(guó)際貨運(yùn)在廈門機(jī)場(chǎng)未來發(fā)展中的戰(zhàn)略地位。  
     
    2003年新加坡航空貨運(yùn)公司在廈門開通美國(guó)航線至今，近7年的時(shí)間里，與廈門機(jī)場(chǎng)合作非常順利。新加坡航空公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新貨航對(duì)中國(guó)大陸市場(chǎng)非?？粗?，除了中國(guó)幾大樞紐機(jī)場(chǎng)以外，廈門也是他們重點(diǎn)開發(fā)的一個(gè)市場(chǎng)。在過去7年里，新貨航從開航時(shí)每周在廈門機(jī)場(chǎng)只有一個(gè)航班，增加到最高峰時(shí)每周有8個(gè)航班。 
     
    新加坡航空貨運(yùn)華南區(qū)經(jīng)理 徐志勇：中間我們也開通過去歐洲 跟到新加坡的航班 鑒于去年金融危機(jī)的這樣一個(gè)變化 公司也做了一些調(diào)整 現(xiàn)在隨著經(jīng)濟(jì)的回暖 我們也是在考慮 增加進(jìn)一步加強(qiáng)在廈門機(jī)場(chǎng)的運(yùn)力投放 跟航線的開拓 可以先透露一下 我們公司現(xiàn)在正在考慮就是 直飛歐洲或者回新加坡的航線 
     
    目前，廈門機(jī)場(chǎng)的國(guó)際貨運(yùn)量在全國(guó)排在第五位，每周的國(guó)際貨機(jī)量已經(jīng)排在全國(guó)第四位，以廈門的經(jīng)濟(jì)總量和人口總量而言，國(guó)際貨運(yùn)已經(jīng)成為廈門機(jī)場(chǎng)一個(gè)重要的戰(zhàn)略方向。 
     
    廈門國(guó)際航空港股份有限公司副總經(jīng)理 汪曉林：我們的貨機(jī)量 尤其是國(guó)際的貨機(jī)量每周接近31班 那么在全國(guó)也是排到了第四位 無論是貨量還是貨機(jī)我們?cè)谌珖?guó)都是保持比較先進(jìn)的水平  
     
    隨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)大形勢(shì)的回暖，廈門機(jī)場(chǎng)的國(guó)際貨運(yùn)正呈現(xiàn)出良好的上升態(tài)勢(shì)，廈門機(jī)場(chǎng)預(yù)測(cè)，今年3、4月份將進(jìn)入國(guó)際貨運(yùn)的高峰期。廈門機(jī)場(chǎng)還透露，目前他們正從硬件和軟件方面，為國(guó)際和國(guó)內(nèi)的航空巨頭提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，爭(zhēng)取更加豐富的貨機(jī)航線尤其是國(guó)際貨運(yùn)航線，另外，也積極吸引東南沿海周邊經(jīng)濟(jì)區(qū)域的貨量，以期抓住國(guó)內(nèi)和國(guó)際航空貨運(yùn)市場(chǎng)復(fù)蘇的機(jī)遇，穩(wěn)定國(guó)際貨運(yùn)在廈門機(jī)場(chǎng)未來發(fā)展中的戰(zhàn)略地位。 
     
    廈門國(guó)際航空港股份有限公司副總經(jīng)理 汪曉林：未來我們已經(jīng)規(guī)劃在機(jī)場(chǎng)的三期建設(shè)當(dāng)中 建設(shè)新的貨運(yùn)機(jī)坪 新的貨站 包括新的作業(yè)空間 那么這樣讓我們未來的吞吐保障能力更強(qiáng)+我們?cè)谪洐C(jī)的引進(jìn)上一直也沒有停留腳步 跟多家的國(guó)際 國(guó)內(nèi)的貨運(yùn)航空公司 在保持密切的聯(lián)系 包括最近又有上貨航等等加開日本的航線。