進(jìn)入薄利年代的中國鋼企，降本已經(jīng)成為其挖空心思必達(dá)的目標(biāo)。無論是沿海鋼企，還是內(nèi)陸廠商，其中的一個重要選擇，就是尋找自己的“出?？凇?。 

　　近日獲悉，鞍鋼與營口港務(wù)集團繼兩年前全方位牽手后，日前已就共同合資經(jīng)營營口港礦石碼頭、以及鞍鋼國貿(mào)營口港務(wù)有限公司的鲅魚圈鋼材碼頭簽署了合資合作合同補充協(xié)議。 

　　對于鞍鋼而言，這不僅僅只是聯(lián)合港口從而節(jié)省間接的物流成本，也有利于我們進(jìn)一步減少直接的生產(chǎn)成本。”3月1日，鞍鋼國貿(mào)公司的一位內(nèi)部人士告訴記者，目前鞍鋼與營口港之間已經(jīng)基本形成資源共享的互補格局。 

　　近年來，鋼企牽手港口的案例屢見不鮮。除鞍鋼入主營口港外，另如寶鋼參股煙臺港、武鋼攜手寧波港、青鋼牽手青島港等，上演了諸多鋼企港口合作增效的樣本。