來自廈門港口管理局的消息說，新年伊始，廈門港就以一份優(yōu)異的答卷，展開了全年的布局。在去年全港集裝箱吞吐量首次出現(xiàn)負(fù)增長的不利局面下，廈門港今年第一個月就完成了將近47萬標(biāo)箱的吞吐量，創(chuàng)下了自2008年9月以來的新高。 

　　今年第一個月全港完成的46.97萬標(biāo)箱，是廈門港集裝箱吞吐量歷史的第二高位，同比增長了17個百分點。不過和其他的幾項指標(biāo)相比，這一數(shù)據(jù)并不突出。貨物吞吐量方面，全港目前已經(jīng)完成一千多萬噸，增幅是40%。集裝箱國際中轉(zhuǎn)和海鐵聯(lián)運更為迅猛，分別增長了183%和168%，保持強勁的增長勢頭。 

　　廈門港口管理局港航處副處長 鄭國政：“尤其值得一提的是集裝箱航線，在2009年比2008年增加了20條航線的基礎(chǔ)上，1月份又增加2條，分別是東北亞1條，香港線1條，截止2010年1月底，廈門港集裝箱班輪航線達到155條?！?nbsp;

　　面對新年伊始整體經(jīng)濟企穩(wěn)向好的機遇，廈門港及時出臺扶持獎勵政策，鼓勵航運企業(yè)增辟航線，引導(dǎo)碼頭企業(yè)加強貨源、客源腹地拓展，推動了新年的“開門紅”。廈門港口管理局局長王勇軍在不久前的港口工作會上表示，今年廈門港除了繼續(xù)加強基礎(chǔ)設(shè)施的投入外，還要發(fā)揮保稅港區(qū)、區(qū)港聯(lián)動等政策優(yōu)勢，引導(dǎo)國際大型航商將中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)移到廈門港，培育壯大國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。同時推動企業(yè)投資沿海港口碼頭，扶持做強廈門到福州、廈門到汕頭等內(nèi)支線運輸，著力化解貨源瓶頸問題。