2月16日，正月初三，梧州港赤水作業(yè)區(qū)。 

　　從南梧二級公路轉(zhuǎn)入港口一級公路，隔離帶種上的花草在寒風(fēng)中搖曳，這是記者半個月前到作業(yè)區(qū)采訪時沒有的。 

　　驅(qū)車約2分鐘后，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就看到了港口5號碼頭上高高的紅色吊塔聳立在西江岸邊，吊塔和工地上不時有焊花閃爍。走近一看，工人們正在焊接上下吊塔的欄桿。眼前一片繁忙的景象：西江水面上的水泥鋼筋灌注樁首先躍入眼簾，一排緊接一排的灌注樁，在冬日的寒風(fēng)中極具氣勢。泊位的正前方，平坦的陸域堆場一直延伸到項目指揮部的板房前。 

　　“春節(jié)不放假？”記者與來自河南的張華捷聊了起來。 

　　“趕工程，完成了5號碼頭，1—4號碼頭還在等著我們?nèi)ジ桑?月要投入使用啊！”張師傅說。 

　　“這個吊塔完成沒有？”“可以說完成了，今天干的是最后的工程——焊接欄桿。如果明天有貨船來就可吊裝貨物投入使用了。” 

　　平臺的吊塔旁堆放著4個集裝箱貨柜，記者笑著問：“這不是要外運的嗎？”“那就是用來試吊的?！睆垘煾蹈嬖V記者。 

　　“想不想家人？” 

　　“能不想？大年初一打了半個鐘頭的電話，拜年呢?！睆埲A捷還沒有開口，他的工友王師傅就搶過話頭。 

　　梧州市交通局局長蘇建中說，春節(jié)期間，工地仍有近100人駐守，24小時無間斷加班工作，確保盡早投入使用，讓“黃金水道”發(fā)揮“黃金效益”。 

　　據(jù)悉，目前作業(yè)區(qū)5號泊位的兩座40噸吊裝設(shè)備已調(diào)試完畢，具備營運條件。作業(yè)區(qū)的1號和4號碼頭基本建設(shè)完成，其中4號碼頭將于3月底安裝吊裝設(shè)備；2號、3號碼頭也正在有條不紊地推進當(dāng)中；進港一級路全部建成并投入使用。