交通運(yùn)輸部、國(guó)家質(zhì)檢總局2月8日在北京簽署口岸合作備忘錄。今后，中國(guó)港口進(jìn)出口物流周轉(zhuǎn)時(shí)間至少縮短4天。 

　　《備忘錄》簽署后，兩部門將在電子通關(guān)、口岸執(zhí)法、危險(xiǎn)品管理、疫病疫情防控等六個(gè)方面加強(qiáng)信息溝通，形成一體化監(jiān)管模式，大大減少重復(fù)監(jiān)管帶來(lái)的資源消耗，減輕企業(yè)的負(fù)擔(dān)，同時(shí)提高口岸的物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率。  

　　國(guó)家質(zhì)檢總局通關(guān)司司長(zhǎng)劉德平說(shuō)：一般來(lái)講，進(jìn)口集裝箱的監(jiān)管，原來(lái)需要10天到14天在口岸的周轉(zhuǎn)過(guò)程，大致可以平均縮短4天左右的時(shí)間?？s短周期以后，除了可以減少倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用以外，還可以減少中間操作費(fèi)用，包括吊箱，包括在檢驗(yàn)檢疫環(huán)節(jié)的等待時(shí)間，這對(duì)于提高口岸物流的等待時(shí)間是非常有效果的。一般來(lái)講，一個(gè)集裝箱的費(fèi)用可以節(jié)約400元人民幣以上，到1000元左右。 

　　交通運(yùn)輸部水運(yùn)局局長(zhǎng)宋德星介紹，《備忘錄》的簽署， 還將極大推動(dòng)大湄公河次區(qū)域跨境人員貨物；上海合作組織成員國(guó)政府間、中國(guó)與俄羅斯、蒙古國(guó)的便利運(yùn)輸以及中韓陸海聯(lián)運(yùn)合作。