在走過福建交通歷史上建設(shè)投資力度最大的2009年、連續(xù)3年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)入全國前十位后，福建又計劃大港口、大通道、大物流建設(shè)再上新臺階。 

　　記者8日從福建省交通運(yùn)輸廳獲悉，2010年福建持續(xù)推進(jìn)大港口、大通道、大物流建設(shè)，計劃完成投資600億元人民幣，力爭比2009年增長20%以上；新增高速公路通車?yán)锍?00公里，新增3個縣上高速公路，基本形成“兩縱兩橫”主骨架；新增港口貨物吞吐能力3000萬噸。 

　　港口航道方面，福建今年將重點(diǎn)推進(jìn)羅源灣將軍帽15萬噸級散貨碼頭、江陰港區(qū)6-7#10萬噸級集裝箱泊位，湄洲灣港羅嶼25萬噸級礦石碼頭、湄洲灣航道二期，海滄港區(qū)14-19#10萬噸級集裝箱泊位及古雷大型石化項目配套碼頭等重點(diǎn)項目建設(shè)，計劃新增生產(chǎn)性泊位15個(其中深水泊位8個)，改善航道里程33公里。 

　　建成福州機(jī)場路二期、泉廈擴(kuò)建5個項目(路段)，通車?yán)锍坛?300公里；新開工京臺線建甌至福州、泉州灣跨海通道、福州繞城東南段等10個項目，在建里程超2300公里，是福建排定的今年高速公路建設(shè)規(guī)劃。 

　　此外，福建還將加快普通公路干線和以中心城市為重點(diǎn)的綜合運(yùn)輸樞紐場站的建設(shè)。 

　　資料顯示，2009年福建交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面提速，完成投資突破500億元、居全國第八位，海西高速公路網(wǎng)通車?yán)锍烫崆耙荒晖黄?000公里，沿海港口吞吐量突破3億噸，廈門港建成海西首個億噸港，公路水路運(yùn)輸穩(wěn)中有升。(完)