秦皇島港是秦皇島市重要的比較優(yōu)勢與核心戰(zhàn)略資源，是河北港口集團(tuán)旗下三大港區(qū)之一。百余年來，港口以其自身發(fā)展帶動城市進(jìn)步，催生并壯大著倉儲、運輸、物流、臨港工業(yè)以及相關(guān)服務(wù)業(yè)等臨港產(chǎn)業(yè)，始終是秦皇島市的基礎(chǔ)性支柱產(chǎn)業(yè)。面對日益激烈的競爭考驗，港口只有進(jìn)一步優(yōu)化功能結(jié)構(gòu)、拉動臨港產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，才能與城市同生共贏、共同發(fā)展。 

　　優(yōu)化港口功能結(jié)構(gòu)，首先要著眼全國能源運輸安全這個大局，鞏固秦皇島港作為國家北煤南運主樞紐港的地位，確立河北港口集團(tuán)作為世界干散貨領(lǐng)先企業(yè)的優(yōu)勢。秦皇島港與大秦鐵路（601006）共同構(gòu)成我國北煤南運第一大通道，年南運煤炭量占全國北煤南運下水總量的50％，具有世界領(lǐng)先的規(guī)模優(yōu)勢，直接關(guān)系東南沿海各省市經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運行和社會穩(wěn)定，具有重要的戰(zhàn)略地位。集團(tuán)將根據(jù)全國沿海港口和國家能源運輸戰(zhàn)略布局規(guī)劃，發(fā)揮百年港口在碼頭運營和管理等方面的核心優(yōu)勢，利用秦皇島港不淤不凍、港闊水深、風(fēng)平浪靜等得天獨厚的自然條件，積極整合、提高港口煤炭運輸能力，提高煤炭裝卸運輸效率，謀劃建設(shè)國家煤炭儲運中心，踐行“構(gòu)筑綠色樞紐、共享碧海藍(lán)天”的環(huán)保理念，加大節(jié)能減排工作力度，實施清潔生產(chǎn)，走內(nèi)涵式和外延式相結(jié)合的發(fā)展道路。通過集團(tuán)煤炭運輸業(yè)務(wù)能力和市場份額的不斷提升，提升河北省在全國能源運輸戰(zhàn)略布局中的地位，推動秦皇島煤炭交易市場建設(shè)，為城市煤炭運輸衍生產(chǎn)業(yè)的聚合式、規(guī)?；l(fā)展提供條件，為城市提供更多的就業(yè)機(jī)會。 

　　優(yōu)化港口功能結(jié)構(gòu)，重要的是要立足拉動城市和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，大力發(fā)展雜貨、集裝箱業(yè)務(wù)，推動城市加快現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，帶動城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級。秦皇島港現(xiàn)有雜貨和集裝箱泊位20個。其中，雜貨泊位17個，年設(shè)計通過能力達(dá)到1480萬噸，2009年實際完成雜貨吞吐量2861萬噸。集裝箱業(yè)務(wù)從無到有，先后建成3個專用泊位，年設(shè)計通過能力65萬標(biāo)箱，2009年實際完成33萬標(biāo)箱。港口與世界上100多個國家和地區(qū)建立了貿(mào)易往來關(guān)系，外貿(mào)吞吐量由1978年的273.6萬噸增長到2008年的2616萬噸，增長9.6倍，為秦皇島市招商引資、發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)和形成比較完善的臨港產(chǎn)業(yè)體系提供了有力的港口基礎(chǔ)設(shè)施支撐。集團(tuán)將按照《全國沿海港口布局規(guī)劃》與河北省《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)沿海港口建設(shè)的意見》，堅持“以港興市、以市促港”方針，抓住新一輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇，持續(xù)完善秦皇島港港口功能和總體布局，積極發(fā)展秦皇島港雜貨、集裝箱運輸業(yè)務(wù)，加速相關(guān)產(chǎn)業(yè)向沿海集聚，推動城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，使之在拉動地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮更加重要的作用。 

　　優(yōu)化港口功能結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵是要著眼提高集團(tuán)的抗風(fēng)險能力，積極構(gòu)建以港口主業(yè)為核心的臨港物流體系，實現(xiàn)河北港口集團(tuán)由港口運營企業(yè)向綜合性物流集團(tuán)的轉(zhuǎn)變。綜合物流業(yè)務(wù)是港口業(yè)務(wù)的有力支撐，也是集團(tuán)未來重要的利潤增長點，必須抓住國家出臺物流業(yè)振興規(guī)劃的有利時機(jī)，順應(yīng)運輸行業(yè)向綜合物流時代邁進(jìn)的趨勢，立即行動，集中力量，盡快做大，努力做強(qiáng)。在秦皇島港，要依托港口業(yè)務(wù)，與港口建設(shè)同步，借勢工業(yè)和物流園區(qū)建設(shè)，構(gòu)建一體化的物流產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)物流業(yè)務(wù)穩(wěn)健發(fā)展。加強(qiáng)戰(zhàn)略合作，整合區(qū)域內(nèi)相關(guān)物流企業(yè)，積極謀劃建設(shè)集倉儲、加工、物流配送等于一身的綜合性物流園區(qū)，有效增強(qiáng)雜貨、集裝箱業(yè)務(wù)的競爭力。著眼港口業(yè)務(wù)與綜合物流業(yè)務(wù)相輔相成、并蒂發(fā)展，以綜合物流業(yè)務(wù)為主導(dǎo)，帶動和支撐港口業(yè)務(wù)，最終實現(xiàn)集團(tuán)由港口運輸企業(yè)向綜合物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型。以建設(shè)港口物流內(nèi)陸化組織網(wǎng)絡(luò)為重點，形成全過程、便捷低廉的物流體系，引導(dǎo)“三北”、“三西”經(jīng)濟(jì)腹地和輻射范圍內(nèi)物流、資金流、信息流、商流向秦皇島集聚，為秦皇島港發(fā)展建立穩(wěn)固的后方基地。 

　　優(yōu)化港口功能結(jié)構(gòu)，還必須立足優(yōu)化集團(tuán)內(nèi)部產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，積極構(gòu)建以港口主業(yè)為依托的內(nèi)部產(chǎn)業(yè)體系，實現(xiàn)河北省建設(shè)省域港口集團(tuán)的目標(biāo)。集團(tuán)將貫徹落實國家和河北省構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的要求，大力推動集團(tuán)內(nèi)部業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)變企業(yè)發(fā)展方式。要以原秦皇島港務(wù)集團(tuán)所擁有的港口經(jīng)營、港口建設(shè)、工程技術(shù)、地產(chǎn)發(fā)展和后勤服務(wù)等業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，著眼提升企業(yè)綜合實力，加強(qiáng)集團(tuán)內(nèi)部縱向產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，構(gòu)建以港口運營為核心，涵蓋港口建設(shè)、綜合物流、港口服務(wù)、港機(jī)制造和設(shè)備運行服務(wù)、地產(chǎn)開發(fā)等領(lǐng)域的比較完整的產(chǎn)業(yè)鏈，通過非港口裝卸業(yè)務(wù)的長足發(fā)展，帶動集團(tuán)內(nèi)部港口建設(shè)、港機(jī)制造和服務(wù)性業(yè)務(wù)走市場化發(fā)展道路，帶動城市港口關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)型升級，在地方現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)中發(fā)揮龍頭企業(yè)應(yīng)有的拉動作用。