上海市發(fā)展和改革委提交上海市人大審議的《關(guān)于上海市2009年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃執(zhí)行情況與2010年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃草案的報告》稱，去年全年上海關(guān)區(qū)進(jìn)出口商品總額達(dá)到5154.9億美元，占全國的27.1%；上海港貨物吞吐量達(dá)到5.9億噸，繼續(xù)保持全球第一；國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱吞吐量達(dá)到2500.2萬標(biāo)箱，繼續(xù)名列全球第二；集裝箱國際中轉(zhuǎn)和水水中轉(zhuǎn)比例分別達(dá)到5.7%和40.1%。 

　　在航運集疏運體系方面，上海加快航空樞紐港建設(shè)，虹橋機場擴建工程完成，虹橋綜合交通樞紐工程按計劃進(jìn)度推進(jìn)；優(yōu)化布局鐵路運輸體系建設(shè)，有序推進(jìn)京滬高速鐵路上海段、上海至南京城際軌道交通（上海段）和上海至杭州鐵路客運專線（上海段）、金山鐵路支線等鐵路建設(shè)；江海直達(dá)取得突破，積極爭取將現(xiàn)有內(nèi)河船舶經(jīng)改造后，由長江直達(dá)洋山深水港；進(jìn)一步提升內(nèi)河運輸能力建設(shè)，加快推進(jìn)趙家溝、大蘆線一期內(nèi)河航道建設(shè)。 

　　在現(xiàn)代航運服務(wù)體系方面，上海海事仲裁院、上海國際航運仲裁院等機構(gòu)相繼成立，全球第二大集裝箱班輪公司地中海航運有限公司在上海設(shè)立獨資船務(wù)公司；上海航運交易所自主研發(fā)的“中華船舶交易網(wǎng)”已運行，全國8大船舶交易市場成為該平臺的會員單位；上海航運交易所正式發(fā)布新版上海出口集裝箱運價指數(shù)；企業(yè)開設(shè)離岸賬戶、組建航運產(chǎn)業(yè)基金、研究成立專業(yè)性航運保險公司、大型船舶制造企業(yè)參與組建金融租賃公司等工作已形成初步思路。 

　　而在國際航運發(fā)展綜合試驗區(qū)建設(shè)方面，上海對注冊在洋山保稅港區(qū)內(nèi)從事國際航運和貨物運輸、倉儲、裝卸搬運業(yè)務(wù)，以及注冊在上海的保險企業(yè)從事國際航運保險業(yè)務(wù)取得的收入免征營業(yè)稅，共惠及約60家企業(yè)，減免營業(yè)稅3.1億元。