“2009年全國規(guī)模以上港口完成集裝箱吞吐量12100萬標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU），同比下降6%，為首次出現(xiàn)負(fù)增長。其中，沿海港口完成10900萬TEU，同比下降5.9%，內(nèi)河港口完成1200萬TEU，同比下降7.4%?！?nbsp;

　　在昨天舉行的首屆中國國際航運(yùn)文化節(jié)航運(yùn)高峰論壇期間，交通運(yùn)輸部上海組合港辦公室主任王明志透露了上述信息。 

　　受金融危機(jī)的影響和我國進(jìn)出口的下降，港航企業(yè)在2009年也結(jié)束了前幾年的高速增長期。根據(jù)王明志提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2009年，全國規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量69.1億噸，同比增長8.2%，增速回落1.4個百分點(diǎn)，其中，沿海港口完成47.3億噸，同比增長7.7%；內(nèi)河港口完成21.8億噸，同比增長8.8%。 

　　集裝箱港口的吞吐量更是首次出現(xiàn)負(fù)增長，其中，國內(nèi)第一大港上海港完成2500.2萬TEU，同比下降10.7%，仍居世界第二，與世界第一的新加坡港港口集裝箱吞吐量的差距在縮小。 

　　王明志預(yù)計(jì)，今年我國進(jìn)出口貿(mào)易將逐步實(shí)現(xiàn)正增長，貨物吞吐量和外貿(mào)貨物吞吐量增速將高于2009年，“其中港口的集裝箱吞吐量將由負(fù)轉(zhuǎn)正，預(yù)計(jì)全國港口貨物吞吐量將達(dá)到78億噸，同比增長13%左右；外貿(mào)貨物吞吐量將達(dá)到24億噸，同比增長12%左右；集裝箱吞吐量將達(dá)到1.25億TEU，同比增長2%左右?！?nbsp;