馬來(lái)西亞亞洲航空公司（AirAsia Berhad）在進(jìn)入2010年后，為積極擴(kuò)大市場(chǎng)，充分利用與數(shù)家航空公司簽署的“特殊比例分?jǐn)偂保⊿PA），力求在2010年達(dá)到所設(shè)定的盈利目標(biāo)。 

　　亞洲航空不僅正在與所飛往目的地的貨運(yùn)代理公司以及市場(chǎng)上較大規(guī)模的進(jìn)出口公司加強(qiáng)合作，還通過(guò)與其他家簽有“特殊比例分?jǐn)倕f(xié)議”航空公司的合作突破亞洲航空公司現(xiàn)有的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)而進(jìn)入更為廣闊的市場(chǎng)。這些合作的航空公司超越了亞洲航空公司的覆蓋范圍，近至南亞、東亞和中東，遠(yuǎn)至非洲和歐洲。 

　　亞洲航空公司視貨運(yùn)為2010年盈利的一個(gè)重要部分，預(yù)期能在去年良好表現(xiàn)的基礎(chǔ)上再增加40%。亞洲航空地區(qū)貨運(yùn)總監(jiān)薩提斯·馬諾哈仁表示：“我們已經(jīng)簽下了在貨運(yùn)行業(yè)中重量級(jí)的公司，而且隨著亞洲航空品牌在國(guó)際知名度上的提升，我們的貨運(yùn)艙位需求量也在大幅度提升，有越來(lái)越多的大貨運(yùn)公司有興趣與我們進(jìn)行貨運(yùn)業(yè)務(wù)。我們極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格將有助于提升我們的貨運(yùn)量。” 

　　“亞洲航空正在積極的拓展市場(chǎng)，尤其是南亞隨著我們數(shù)條航線的開(kāi)通，貨運(yùn)市場(chǎng)的需求量也在快速增長(zhǎng)。隨著去年，我們至印度崔琦、加爾各達(dá)、柯欽、特里凡得瑯達(dá)卡及科倫坡多條航線的相繼開(kāi)通，該地區(qū)與外界的商貿(mào)往來(lái)也呈現(xiàn)出明顯的上升趨勢(shì)。這也使亞航加大了今年拓展南亞業(yè)務(wù)的力度?！?nbsp;

　　亞洲航空公司現(xiàn)在馬來(lái)西亞、泰國(guó)和印度尼西亞設(shè)有基地，貨運(yùn)業(yè)務(wù)通過(guò)覆蓋整個(gè)東盟（馬來(lái)西亞、印尼、泰國(guó)、柬埔寨、緬甸、老撾、越南、新加坡、文萊和菲律賓）的短途和長(zhǎng)途共132條航線通達(dá)中國(guó)大陸、香港、澳門、臺(tái)灣、印度、孟加拉國(guó)、斯里蘭卡、阿聯(lián)酋、澳大利亞及英國(guó)。 

　　亞洲航空公司的國(guó)內(nèi)及國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)也希望能通過(guò)鮮貨貨運(yùn)業(yè)務(wù)量的提升而有所突破，這包括自西馬至東馬、馬來(lái)西亞半島；自東馬經(jīng)吉隆坡至澳門、香港、中國(guó)大陸的海產(chǎn)品。亞洲航空公司今年重要的貨運(yùn)業(yè)務(wù)還包括機(jī)械、汽車零配件、食品、鞋類及服裝運(yùn)輸。