09年12月進(jìn)出口、出口和進(jìn)口同比分別上升32.7%、17.7%和55.9%。 

　　12月的外貿(mào)進(jìn)出口、出口及進(jìn)口總值分別為2430.3、1307.2和1122.9億美元，同比分別上升32.7%、17.7%和55.9%，增速加速放大。PMI升至56.2。 

　　12月港口的貨物及外貿(mào)貨物吞吐量大增25%和43%，全年貨物比增8.2%。 

　　12月規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量5.0億噸，同比增24.8%，環(huán)比增5.8%；其中外貿(mào)貨物增長42.7%，進(jìn)口礦石和煤炭發(fā)送量分別環(huán)比下降3.3%和上升25.7%；09年全年貨物比增8.2%至69.2億噸，港口的三大特點分別是：大宗商品進(jìn)口大幅增長、港口箱量大幅下降、貨源需求分化。全年進(jìn)口鐵礦石62778萬噸，同比增41.6%，超過60%的全球海上鐵礦石運到了中國。鐵礦石吞吐量與煤炭(第一貨種)的吞吐量之比09年上升至0.88:1，差距縮小。由于危機(jī)前港口產(chǎn)能擴(kuò)張迅速，港口同質(zhì)競爭加劇，產(chǎn)能利用率下降，因此雖然港口的貨物吞吐量實現(xiàn)增長，但絕大部分港口的效益下降。 

　　12月主要港口集裝箱吞吐量環(huán)比上升9.1% 

　　12月港口的集裝箱吞吐量為1044.7萬箱，同比增9.1%，環(huán)比升1.4%；經(jīng)歷4年高增長的港口集裝箱在09年受到重創(chuàng)，2月降幅達(dá)到-14.9%，5月企穩(wěn)，9月轉(zhuǎn)正。港口箱量75%來自外貿(mào)貨物，外貿(mào)箱量興衰決定著港口總量，而歐美日箱量占到外貿(mào)箱的30%以上，特別是在珠三角、長三角港口群的貨主多是兩頭對外的加工貿(mào)易，對外貿(mào)依賴程度更高，深圳港、上海港全年降幅都在10%以上。 

　　結(jié)論：2010年港口的貨物及集裝箱吞吐量增長9%和15%。