蕭山機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)10年來(lái)，它成為浙江省最重要、規(guī)模最大、設(shè)備最齊全、生產(chǎn)最繁忙的國(guó)際航空港。如今，從這里出發(fā)，193條航線網(wǎng)絡(luò)可以帶你到世界94個(gè)城市和地區(qū)。每一周，這里有2400余航班進(jìn)出，每一天，38家航空公司為乘客計(jì)算航線，安排班次。 

在迎來(lái)送往上千萬(wàn)次乘客后，這個(gè)空港為找到自己的定位，開(kāi)始謀劃產(chǎn)業(yè)藍(lán)圖。1月21日，杭州市政府辦公廳下發(fā)《杭州空港經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展總體規(guī)劃（2008－2020）》，定制了一條長(zhǎng)達(dá)10年的“特殊航班”。 

輻射到距蕭山機(jī)場(chǎng)一個(gè)半小時(shí)車程 

空港經(jīng)濟(jì)圈，指由于空港及航空運(yùn)輸對(duì)周圍地區(qū)的影響，導(dǎo)致生產(chǎn)、技術(shù)、資本、貿(mào)易以及人口向機(jī)場(chǎng)周圍聚集，形成多功能經(jīng)濟(jì)區(qū)域。 

《總體規(guī)劃》將這趟“航程”的范圍分三個(gè)層次：核心區(qū)、集聚區(qū)、輻射區(qū)。 

核心區(qū)為空港新城，指蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)及其周邊地區(qū)未來(lái)空港經(jīng)濟(jì)新的成長(zhǎng)空間； 

集聚區(qū)，是指機(jī)場(chǎng)半小時(shí)交通圈范圍內(nèi)具備空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件的區(qū)塊； 

輻射區(qū)，指集聚區(qū)范圍以外，距蕭山機(jī)場(chǎng)一個(gè)半小時(shí)車程以內(nèi)，處于機(jī)場(chǎng)強(qiáng)輻射范圍內(nèi)的省內(nèi)大型開(kāi)發(fā)區(qū)、專業(yè)市場(chǎng)、休閑旅游區(qū)或相關(guān)經(jīng)濟(jì)體內(nèi)具有臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)特征的功能區(qū)塊。 

這個(gè)經(jīng)濟(jì)圈對(duì)自己的定位有四句話：長(zhǎng)三角南翼的空港經(jīng)濟(jì)中心，浙江省臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展集聚區(qū)，杭州都市經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展戰(zhàn)略紐帶，國(guó)際化、生態(tài)化、現(xiàn)代化的空港新城。 

2015年新開(kāi)通10條國(guó)際航線 

2008年，蕭山機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到1267萬(wàn)人次，貨郵吞吐量21萬(wàn)余噸，客、貨吞吐量均在全國(guó)排名第8。未來(lái)，杭州空港經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展要分兩步走： 

第一階段，到2015年雛形初具。蕭山機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量達(dá)到2500萬(wàn)人左右，年貨郵吞吐量達(dá)到50萬(wàn)噸左右，新開(kāi)通10條國(guó)際直達(dá)航線?？崭坌鲁墙?jīng)濟(jì)總量達(dá)到200億元左右，擁有10家以上航空快遞公司，國(guó)內(nèi)外航空公司區(qū)域營(yíng)運(yùn)總部達(dá)10家以上，吸引若干航空類科研院校（所）入駐。 

第二階段，到2020年功能完備。蕭山機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量達(dá)到3500萬(wàn)人，年貨郵吞吐量達(dá)到70萬(wàn)噸，空港新城經(jīng)濟(jì)總量達(dá)到500億元以上，成為全省新經(jīng)濟(jì)形態(tài)發(fā)展的示范區(qū)域。基本建成為產(chǎn)業(yè)特色鮮明、基礎(chǔ)設(shè)施完善、生態(tài)環(huán)境優(yōu)美、科教支撐有力、城市功能健全的高品質(zhì)、現(xiàn)代化新興航空城。 

力爭(zhēng)擁有我省首個(gè)空港綜合保稅區(qū) 
     
與寸土寸金的杭州主城區(qū)相比，蕭山機(jī)場(chǎng)周邊的大江東區(qū)域尚有不少土地可用于開(kāi)發(fā)建設(shè)。 

如果把開(kāi)發(fā)建設(shè)中的大江東新城比作杭州的“浦東”，那么按照規(guī)劃，空港新城的未來(lái)很像杭州版的“陸家嘴”，大量IT產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代物流、休閑旅游等產(chǎn)業(yè)將在此集聚。 

比如規(guī)劃提出，以緊鄰機(jī)場(chǎng)東北和東南靖江鎮(zhèn)一側(cè)為重點(diǎn)進(jìn)行航空物流業(yè)布局，主要集聚航空快遞等物流企業(yè)，重點(diǎn)發(fā)展航空貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)、保稅物流、展示采購(gòu)和出口加工等，力爭(zhēng)成為我省首個(gè)空港綜合保稅區(qū)。 

空港綜合保稅區(qū)指設(shè)立在國(guó)家對(duì)外開(kāi)放的口岸港區(qū)和與之相連的特定區(qū)域內(nèi)，具有口岸、物流、加工等功能的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域。享有“免證、免稅、保稅”政策。進(jìn)入保稅區(qū)內(nèi)的中國(guó)產(chǎn)品可實(shí)行退稅，國(guó)外產(chǎn)品則實(shí)行免稅。 

由于特有的經(jīng)濟(jì)優(yōu)惠政策，以及先天的多方面優(yōu)勢(shì)，保稅區(qū)已經(jīng)成為現(xiàn)代企業(yè)騰飛的起點(diǎn)。 

建4條能跑空客“巨無(wú)霸”的跑道 

隨著空港經(jīng)濟(jì)圈的籌建，機(jī)場(chǎng)內(nèi)外部交通網(wǎng)也將被打通。 

“圈”內(nèi)，蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)期規(guī)劃建設(shè)4條飛機(jī)跑道，跑道建設(shè)達(dá)到空客“巨無(wú)霸”A380飛機(jī)（目前是全球載客量最大的客機(jī)，最高可承載850名乘客）備降要求。 

“圈”外，拓寬改造滬杭、杭甬、杭金衢、杭寧高速公路，全面建成杭新景、杭浦、杭紹甬、杭長(zhǎng)等高速公路，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)地區(qū)向東能快速通向上海、寧波，向北能快速連接南京，向西能快速到達(dá)黃山，向南能快速通達(dá)義烏等浙中腹地。 

加快實(shí)施機(jī)場(chǎng)高速公路改造工程、江東大道、慶春東路過(guò)江隧道、城市地鐵等建設(shè)工程。加快實(shí)施濱江二路（江東大橋南接線）、坎紅線、機(jī)場(chǎng)東路、靖江路等主干路項(xiàng)目，形成空港內(nèi)環(huán)線，完善空港集疏運(yùn)干線路網(wǎng)。 

同時(shí)，逐步建設(shè)完善機(jī)場(chǎng)與公路客運(yùn)之間的“零換乘”系統(tǒng)，以及與公路貨運(yùn)之間的“無(wú)縫對(duì)接”系統(tǒng)。