記者從權威渠道獲悉的一份《廣州空港經濟發(fā)展規(guī)劃》“匯總稿”(以下簡稱“規(guī)劃”)提出，廣州計劃將全市約2600平方公里、占市域面積35%的區(qū)域劃為空港經濟區(qū)。據記者查詢，廣州空港經濟區(qū)規(guī)劃面積遠超大部分國際主要航空樞紐所在城市的面積，可能為全球之最。市發(fā)改委相關負責人表示，該規(guī)劃目前仍在征求意見，逐步完善。      

　　空港經濟核心區(qū)占廣州市面積5%       

　　本次規(guī)劃期限至2020年，規(guī)劃近期至2015年。規(guī)劃中的空港經濟區(qū)由白云區(qū)和花都區(qū)、從化南部、蘿崗區(qū)的九龍鎮(zhèn)等相關區(qū)域組成，擬規(guī)劃圍繞空港新城、依托都市拓展軸發(fā)展知識密集型產業(yè)、高端服務業(yè)、臨空高附加值制造業(yè)和休閑創(chuàng)意產業(yè)，形成知識城、白云新城、科技城和生態(tài)城四個功能片區(qū)，是優(yōu)先發(fā)展空港經濟的地區(qū)。其中包括東至京珠高速公路、南至北二環(huán)高速公路、西至廣清高速公路、北至北三環(huán)高速公路的空港經濟核心區(qū)(空港新城)，面積約390平方公里，約占廣州市域面積的5%。       

　　重點發(fā)展知識創(chuàng)新產業(yè)       

　　規(guī)劃提出，近期重點建設空港新城，與知識城、白云新城、科技城、生態(tài)城互動發(fā)展，初步形成國際空港商務中心、知識創(chuàng)新中心、航空物流中心、臨空高端制造業(yè)基地。遠期空港新城發(fā)展成熟，與知識城、白云新城、科技城、生態(tài)城的城市功能不斷融合，形成具有城市功能和性質的空港經濟區(qū)，進一步強化廣州綜合性門戶城市的地位。  

　　如此大面積的空港經濟區(qū)如何尋找產業(yè)支撐?對此，規(guī)劃提出，將來廣州空港經濟的產業(yè)發(fā)展既遵循空港經濟發(fā)展的一般規(guī)律，又凸顯廣州特色，以建設國家中心城市和綜合性門戶城市為基本要求，圍繞廣州空港經濟的航空功能、知識創(chuàng)新功能和服務功能，結合市場需求和國內外產業(yè)發(fā)展趨勢，以動態(tài)發(fā)展的眼光引導和培育高端產業(yè)功能。       

　　建議打造空港經濟開發(fā)區(qū)       

　　規(guī)劃建議，加快成立廣東省空港經濟發(fā)展領導協(xié)調小組及辦公室，統(tǒng)籌全省空港經濟的發(fā)展。在廣州市層面，加快成立“廣州市空港經濟發(fā)展委員會”，作為市政府職能機構，全面統(tǒng)籌和領導全市空港經濟的發(fā)展。  

　　遠期來看，規(guī)劃還建議借鑒“開發(fā)區(qū)→新行政區(qū)”發(fā)展模式，通過行政區(qū)劃調整的方式，以空港新城為核心，打造一個管理范圍合理、管理主體明確、權責分工清晰、資源利用高效的廣州空港經濟開發(fā)區(qū)，申請國家級經濟開發(fā)區(qū)，建立開發(fā)區(qū)管委會或新行政區(qū)政府，承載廣州空港門戶的核心功能，推動廣州空港經濟的快速發(fā)展。