沿海港口既是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的晴雨表，也是重要的推進(jìn)器，2009年山東沿海港口積極應(yīng)對(duì)金融危機(jī)，吞吐量大幅上揚(yáng)，達(dá)到7.3億噸，居全國(guó)第二位。其中青島煙臺(tái)日照三大港口建設(shè)亮點(diǎn)凸現(xiàn)，強(qiáng)力拉動(dòng)山東經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 

記者現(xiàn)場(chǎng)（潘麗）：今年以來(lái)，日照港承接去年吞吐量持續(xù)上升的趨勢(shì)，目前每天貨物吞吐量達(dá)到70多萬(wàn)噸，其中僅魯南地區(qū)的貨物就超過(guò)三分之一。 
解說(shuō)：日照港抓住山東省發(fā)展魯南臨港產(chǎn)業(yè)帶的機(jī)遇，廣開(kāi)渠道擴(kuò)大貨源的同時(shí)，著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，主動(dòng)出擊，投入1.6個(gè)億參建棗臨（棗莊至臨沂）鐵路和東平（東都至平邑）鐵路，還將以直接投資或資產(chǎn)注入等方式參加建設(shè)經(jīng)營(yíng)晉中南鐵路大通道，通往東明、江蘇儀征的輸油管線也在加緊施工。這些都將深刻改變著港口生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)日照港實(shí)現(xiàn)從量變到質(zhì)變的飛躍。 

同期：日照港集團(tuán)董事長(zhǎng) 杜傳志：我們參與這幾條鐵路的建設(shè)，包括我們推進(jìn)港口后方的一些其他集疏運(yùn)方式的建立，來(lái)提升我們?nèi)照崭鄯?wù)腹地經(jīng)濟(jì)的能力和帶動(dòng)力。那么進(jìn)而為我們?nèi)照崭畚磥?lái)發(fā)展創(chuàng)造新優(yōu)勢(shì)、打造新優(yōu)勢(shì)、搶占制高點(diǎn)。 

解說(shuō)：在金融危機(jī)對(duì)港航業(yè)帶來(lái)巨大沖擊的2009年，日照港全年完成貨物吞吐量1.81億噸，同比增長(zhǎng)20.1%，增幅和增量在全國(guó)沿海前十大港口均居第一位。日照港2010年的新目標(biāo)也已亮相，那就是吞吐量、實(shí)際通過(guò)能力雙過(guò)兩億噸，集裝箱業(yè)務(wù)加緊與青島港合作步伐。 

  （記者現(xiàn)場(chǎng)） 鄭曉紅：“我現(xiàn)在是在青島港的集裝箱碼頭，通過(guò)創(chuàng)新裝運(yùn)方式，青島港把鋼材等散貨種裝入集裝箱，僅此一項(xiàng)，裝箱量同比增長(zhǎng)13%?！?nbsp;
解說(shuō)：集裝箱是青島港最亮麗的業(yè)務(wù)品牌，也是山東省最重要的外貿(mào)產(chǎn)品出口。青島港抓外貿(mào)促內(nèi)貿(mào)，和船東、貨主抱團(tuán)取暖，共度難關(guān)。吸引眾多船公司在紛紛削減歐美主干航線的形勢(shì)下，在青島港增開(kāi)了南美、中東等近20條新航線，并免費(fèi)為船公司堆存了70余萬(wàn)箱的空箱。 

同期：青島港前灣集裝箱碼頭有限公司副總經(jīng)理  國(guó)立生：“通過(guò)拓展內(nèi)陸市場(chǎng)，當(dāng)前省內(nèi)的市場(chǎng)份額達(dá)到了90%以上，從而形成了以箱量吸引航線，已航線吸引貨源的良性循環(huán)。” 

解說(shuō)：去年全球主要港口吞吐量大幅下降，而青島港兩大指標(biāo)逆勢(shì)上揚(yáng)，集裝箱吞吐量達(dá)到1021萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，總吞吐量成功超越3億噸，同比增長(zhǎng)5%。 
(記者現(xiàn)場(chǎng)) 張惠：“這里是煙臺(tái)港的集裝箱碼頭，我身邊的這艘=——57號(hào)貨輪每周都會(huì)往返于煙臺(tái)到韓國(guó)仁川之間，而這也是煙臺(tái)港直航韓國(guó)的第3條航線?！?nbsp;

（解說(shuō)）而在兩年前，當(dāng)?shù)卦S多企業(yè)往韓國(guó)運(yùn)送貨物只能使用航空和陸運(yùn)，如今，只要2天時(shí)間，貨物就可以從從煙臺(tái)港直達(dá)韓國(guó)港口。開(kāi)通新航線，擴(kuò)大港口腹地的同時(shí)，煙臺(tái)港還對(duì)轄區(qū)內(nèi)的4個(gè)港區(qū)進(jìn)行了專(zhuān)屬分工。 

（同期）煙臺(tái)港董事長(zhǎng) 周波：“目前就是芝罘灣港區(qū)，主要負(fù)責(zé)集裝箱運(yùn)輸和客運(yùn)，西崗區(qū)為開(kāi)發(fā)區(qū)及周邊的加工制造業(yè)提供物流業(yè)務(wù)，龍頭港區(qū)、蓬萊港區(qū)則建立煤炭、糧食、石化等專(zhuān)用碼頭，形成四個(gè)特色分明的產(chǎn)業(yè)集群 ?！?nbsp;

（解說(shuō)）便捷的海上交通帶來(lái)了豐厚的回報(bào)，承接山東半島制造業(yè)基地發(fā)展，如今在煙臺(tái)北部海岸線上已經(jīng)聚集起通用東岳汽車(chē)、渤海造船、寶鋼鋼管項(xiàng)目等一大批投資過(guò)億元的臨港產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，煙臺(tái)市臨港工業(yè)規(guī)模以上企業(yè)1139家，累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入4100億元，煙臺(tái)港也成為集環(huán)渤海集裝箱中轉(zhuǎn)樞紐港。