記者在福清江陰的福州新港看到，福州保稅區(qū)海關(guān)的工作人員正在對(duì)即將出口非洲的產(chǎn)品進(jìn)行查驗(yàn)。2009年，福州新港克服國(guó)際金融危機(jī)的不利影響，全年吞吐量突破50萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)30%，吞吐量躍居福州港各集裝箱碼頭之首。 （同期：福州新港國(guó)際集裝箱碼頭 操作部副經(jīng)理 蔣鋒： 22 04去年在金融危機(jī)環(huán)境下，我們反而增開4條國(guó)際航線，對(duì)貨源吸收、對(duì)碼頭競(jìng)爭(zhēng)能力提高很大。） 2009年初，為推動(dòng)福州新港向大貿(mào)易、大物流的新興港口發(fā)展，福州保稅區(qū)海關(guān)由福州馬尾成建制搬遷到福清江陰的福州新港，并實(shí)行7天工作制，保證貨物24小時(shí)無(wú)障礙通關(guān)。 （同期：福州保稅區(qū)海關(guān)副關(guān)長(zhǎng) 張?：我們啟動(dòng)了出口貨物的分類通關(guān)模式/堅(jiān)持快速通關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)，擔(dān)保驗(yàn)放等一系列便捷措施。） （同期：福州中投物流有限公司 林云峰：原來(lái)從江陰港進(jìn)口需要10天，現(xiàn)在只需要3——5天時(shí)間，同時(shí)也節(jié)約了企業(yè)巨大的成本，平均每月可以節(jié)省150萬(wàn)人民幣。） 據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年福州港完成貨物吞吐量8084.27萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)20.62%。福建省日前作出了“福州寧德港口體制一體化整合”的發(fā)展戰(zhàn)略決策，2010年，整合后的福州港將提前跨入億噸港之列，向東南沿海綜合性樞紐大港又邁進(jìn)了一步。