據(jù)介紹，目前南昌港在建擬建的項目主要有海螺水泥企業(yè)專用碼頭、益海嘉里企業(yè)專用碼頭、集裝箱碼頭二期工程、樵舍危險品碼頭、龍頭港公用碼頭、東新公用碼頭、江西水運集團搬遷碼頭等7個。其中，海螺水泥企業(yè)專 用碼頭位于新建縣樵舍鎮(zhèn)七里崗工業(yè)開發(fā)區(qū)楊家湖的龍頭崗港區(qū)內(nèi)，占用岸線380米，投資規(guī)模1億元，建設4個1000噸級泊位，年吞吐能力450萬噸，該工程目前已完成樁基工程，預計近期將有一個泊位投入試運行；位于南昌縣南新鄉(xiāng)張洲港區(qū)內(nèi)的益海嘉里企業(yè)專用碼頭目前已完成工可報告編制，正進行岸線審批；位于南昌經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)白水湖工業(yè)園的集裝箱碼頭二期工程，為國際集裝箱碼頭續(xù)建工程，投資規(guī)模2.9億，建設3個2000噸泊位，目前已完成工可報告編制，位于樵舍危險品港區(qū)的樵舍化工專業(yè)碼頭目前正進行前期工作和編制工可報告，爭取今年開工建設。  

為策應長江黃金水道建設和鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)戰(zhàn)略實施，加快我市水運現(xiàn)代化建設，我市“十二五”期間將建成1000―2000噸級泊位14個，500―1000噸級泊位8個，新增港口年吞吐能力735噸，集裝箱吞吐能力16萬TUE，重點建設雞山、東新、昌東、樵舍四個港區(qū)。 

與此同時，2015年前，按一級公路的標準，建設疏港道路三條，其中包括東新港區(qū)集疏運通道――生米大橋至窯灣16公里；揚子洲老港區(qū)和張洲港集疏運通道――洪都大橋至東外環(huán)南新收費站15公里及洪都大橋下行至揚子洲引橋連接線；連接雞山、龍頭港、樵舍三個港區(qū)的沿江集疏運通道――曹家至環(huán)湖村16公里。 

“隨著南昌港基礎設施建設進程不斷加快，服務工業(yè)園區(qū)發(fā)展的功能將得到進一步的提升”，市港航管理處有負責人介紹，該處目前正在結(jié)合《南昌港總體規(guī)劃》，研究制定沿江臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，通過明確發(fā)展目標、產(chǎn)業(yè)布局和功能定位，促進生產(chǎn)要素向臨江集聚，以期形成臨港產(chǎn)業(yè)集群，提高岸線使用綜合效益。