客流量持續(xù)較快增長。 

    2009 年1-11 月份,公司完成飛機(jī)起降架次同比7.5%,旅客吞吐量同比14.2%。在現(xiàn)有一根跑道的資源下,公司日均起降架次屢創(chuàng)新高。公司與香港機(jī)場的業(yè)務(wù)合作,力促航空公司調(diào)整機(jī)型,在優(yōu)秀的管理下公司旅客吞吐量實(shí)現(xiàn)超越飛機(jī)起降架次較快速度的增長。 

    公司客流量增長速度明顯超過同區(qū)域的白云機(jī)場,客座率也較高。 

    貨運(yùn)業(yè)務(wù)為主要看點(diǎn)。 

    預(yù)計(jì)今年 3 月份UPS 將落戶深圳機(jī)場,每周108 班航班將新增當(dāng)年貨郵吞吐量20 多萬噸。近兩年,公司堅(jiān)持努力同香港機(jī)場建立“貨物無縫快速中轉(zhuǎn)通道”,并且加強(qiáng)與翡翠、漢莎航空在國際貨運(yùn)方面的合作,加之UPS 的入駐、保稅物流園的建立,將吸引更多產(chǎn)業(yè)鏈條上的企業(yè)客戶,對貨源形成聚集效應(yīng)。 

    非航業(yè)務(wù)發(fā)展情況。 

    廣告業(yè)務(wù)方面,機(jī)場外圍正進(jìn)行地鐵建設(shè),預(yù)計(jì)將對戶外廣告產(chǎn)生一定的影響;戶內(nèi)廣告由航美公司特許經(jīng)營和公司自營相結(jié)合,至2011 年特許經(jīng)營費(fèi)收入基本鎖定,自營模塊受益于客流量的快速增長,盈利水平顯著提升。預(yù)計(jì)未來公司廣告業(yè)務(wù)可獲得小幅增長。 

    機(jī)場擴(kuò)建即將啟動。 

    公司負(fù)責(zé)航站區(qū)主體擴(kuò)建工程,項(xiàng)目總投資概算 84.79 億元,其中T3 航站樓建設(shè)投資為65.5 億元,預(yù)計(jì)2012 年建成投產(chǎn)。以公司一貫的集約化管理作風(fēng),預(yù)計(jì)實(shí)際投資額將有一定的壓縮。擴(kuò)建工程投入運(yùn)營后,勢必將在2012-2013 年因大幅增加的折舊和財(cái)務(wù)費(fèi)用顯著攤薄公司盈利水平。