受金融危機(jī)影響，2009年港口生產(chǎn)開局不佳，一季度港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別出現(xiàn)5.5％和10％較大跌幅。

　　寧波港口的主要吞吐貨物為礦石、原油、集裝箱、液體化學(xué)品以及煤炭。由于集裝箱主要裝載出口貨物，受金融危機(jī)影響，外貿(mào)需求下降，集裝箱量全年下降了3.9%。同時，集裝箱量自2008年再次突破１０００萬大關(guān)，與沿海同類港口相比，其下降幅度最小。此外，由于今年寧波港口的其余幾項核心業(yè)務(wù)仍基本保持穩(wěn)定，礦石吞吐更是創(chuàng)下4100萬噸的歷史最好記錄，因此，港區(qū)全年吞吐總量達(dá)到3.84億噸。

　　隨著國家一攬子經(jīng)濟(jì)刺激政策逐步顯效和國外經(jīng)濟(jì)逐步企穩(wěn)等外部環(huán)境的改善，尤其是港口管理部門與港口企業(yè)政企一心，同舟共濟(jì)，推出“服務(wù)企業(yè)，幫困解難”、大力發(fā)展集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)、積極開展內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)、優(yōu)化航線結(jié)構(gòu)等一系列對策舉措，提升服務(wù)和管理水平，開拓腹地市場，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，使得港口生產(chǎn)快速企穩(wěn)回升，貨物吞吐量再創(chuàng)歷史新高，集裝箱吞吐量繼續(xù)突破千萬標(biāo)箱大關(guān)，降幅低于大陸沿海主要外貿(mào)集裝箱港口。

　　專家分析指出，根據(jù)目前情況預(yù)測，寧波港口2010年的業(yè)務(wù)情況將平穩(wěn)向好。