隨著錦州港口集裝箱吞吐量的不斷增長(zhǎng)，錦州港集裝箱拖車的需求量也越來越緊張，拖車數(shù)量最少應(yīng)該維持在1000臺(tái)左右，但實(shí)際只有500臺(tái)左右，缺口在500臺(tái)左右。相關(guān)人士說，在未來二三年內(nèi)，錦州港集裝箱拖車市場(chǎng)蘊(yùn)含著商機(jī)。在南方成熟的口岸，一臺(tái)拖車?yán)麧?rùn)每年四萬元，而錦州口岸可達(dá)到十幾萬元。目前已經(jīng)有福建等地的投資人士購買了拖車，加入到了錦州港集裝箱運(yùn)輸?shù)年?duì)伍中。 

　　錦州新時(shí)代集裝箱碼頭有限公司是由中國海運(yùn)集團(tuán)、錦州港和大連港共同合資組建的公司。今年，集裝箱吞吐量有望達(dá)到100萬標(biāo)箱。如今錦州港集裝箱的服務(wù)版圖已擴(kuò)至山東半島、上海及長(zhǎng)江流域、珠江水系和閩江水系等。 

　　然而，與海上運(yùn)力充足迥異的，是陸上運(yùn)力的缺失——集裝箱拖車的短缺目前已成為掣肘錦州港集裝箱業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)的瓶頸。目前，大約有500臺(tái)集裝箱拖車圍繞錦州港進(jìn)行集疏運(yùn)服務(wù)，宏基物流和盛通物流兩家公司是其中的兩枝翹楚，形成了一定規(guī)模；其余的為23家—25家物流公司所提供。 

　　新時(shí)代集裝箱碼頭有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，一臺(tái)集裝箱拖車所有手續(xù)全部辦完總計(jì)費(fèi)用約為43萬元。按目前的使用效率，兩年就可以收回成本，辦理全額保險(xiǎn)后事故風(fēng)險(xiǎn)基本為零。而且，公司還可以幫助聯(lián)系業(yè)務(wù)，保證有活兒可干?，F(xiàn)在，錦州港集裝箱拖車的服務(wù)半徑大多在400公里之內(nèi)的遼西五市，最遠(yuǎn)也不過通遼、赤峰等地。該公司負(fù)責(zé)人表示，投資集裝箱拖車“錢不多，見效快，風(fēng)險(xiǎn)也不大”。 

　　據(jù)悉，目前新時(shí)代集裝箱的迅猛發(fā)展已吸引宏運(yùn)物流、華盛物流、圓通物流、安通物流等公司向錦州港伸出“橄欖枝”，已相繼有153臺(tái)集裝箱拖車加盟錦州港。 

　　據(jù)有關(guān)人員介紹，現(xiàn)在，集裝箱拖車的生產(chǎn)廠家向客戶出臺(tái)了一系列的優(yōu)惠促銷政策。例如：生產(chǎn)某品牌的重汽集團(tuán)允許資金有限的客戶采取分期付款的方式購車，在首付相關(guān)費(fèi)用后即可把車開走，剩余款項(xiàng)每月償還。另外，集裝箱拖車司機(jī)在錦州港也出現(xiàn)短缺，按目前實(shí)際車數(shù)缺口在100人左右，隨著車輛的不斷增加，將缺少500人，由于貨源充足，司機(jī)的工資也達(dá)到了每月4000元左右。而未來兩年，從集裝箱市場(chǎng)和錦州港的發(fā)展來看，集裝箱拖車和集裝箱司機(jī)正是投資和賺錢的好時(shí)機(jī)。