享有“東方威尼斯”美譽的湘北門戶岳陽，2009年打了一場漂亮的“水戰(zhàn)”：全市港口貨物吞吐量一舉突破6000萬噸，居全省第一，列全國內(nèi)河主要港口第七，比2005年翻了一番多。 
　　 
　　作為全省唯一的國家一類口岸和長江八大深水良港之一，岳陽港溝通了湖南省74個縣（市）。2004年，岳陽市委、市政府果斷決策，大力發(fā)展現(xiàn)代航運物流業(yè)，先后上馬了城陵磯新港區(qū)等工程，新建成千噸級泊位17個，總投資超過10億元。目前，岳陽港有規(guī)模以上泊位116個，其輻射、吸納能力遠及中部和沿江多個?。ㄊ校?。 
　　 
　　圍繞優(yōu)化水路經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境、招商引船這個中心，岳陽出臺了10多個文件，建立了“統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、公開優(yōu)惠、陽光收費”的征收模式，實行規(guī)費征收“三權(quán)分離”：決策權(quán)與執(zhí)收權(quán)分離、執(zhí)收權(quán)與稽查權(quán)分離。同時，大力推行規(guī)費優(yōu)惠政策，對困難船戶、重點企業(yè)給予20%-60%不等的規(guī)費優(yōu)惠，每年優(yōu)惠或減免規(guī)費1500萬元以上。 
　　 
　　優(yōu)越的水運環(huán)境，促進了運力的增長和安全系數(shù)的提高。近3年來岳參運的外省船舶年均增速達20%；目前，全市登記總運力達31.4萬總噸，是2005年的2.2倍；千噸級以上船舶達210艘25.5萬總噸，居全省首位。 
　　 
　　岳陽港口航運已成為湖南省發(fā)展外向型經(jīng)濟的重要平臺。該市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)有60%左右的原料和產(chǎn)品經(jīng)由水路運輸，全省特別是長株潭地區(qū)主要工業(yè)企業(yè)每年有1500萬噸各種物資從這里進出。