昨天上午，作為港口集疏運體系重要組成部分，11公里長的連云港港主體港區(qū)北疏港高速公路奠基。市領(lǐng)導(dǎo)王建華、魏國強、丁軍華、張光東、紀安盧、李國章、趙波出席奠基儀式。 

　　港口又添一條重要疏港通道 

　　北疏港高速公路是連云港港繼南疏港道路和東疏港高速公路之后建設(shè)的又一條重要疏港道路，它的奠基標(biāo)志連云港主體港區(qū)集疏運體系建設(shè)全面展開。作為港口集疏運體系的重要組成部分，該高速公路西起連徐高速零公里處，通過隧道穿越北固山，向東與現(xiàn)有海棠路交叉，終于大堤作業(yè)區(qū)和未來規(guī)劃的連云港保稅港區(qū)，全長10.91公里。分為三個段落，其中墟溝互通段1.740公里、北固山段2.810公里、北港區(qū)段6.340公里。墟溝互通及北固山段采用高速公路標(biāo)準，港區(qū)段采用Ⅰ類進港道路標(biāo)準，全線設(shè)置全苜蓿葉互通一處，分離式立交一處，隧道一座，雙向四車道，路基寬度26.5米，隧道單洞凈寬14米，設(shè)置通長緊急?？繋?。項目概算總投資10.06億元，計劃于2012年建成通車。 

　　這是大堤港區(qū)惟一對外通道 

　　北疏港高速公路建設(shè)對港口建設(shè)和城市發(fā)展的意義重大。我市規(guī)劃建設(shè)的北港區(qū)———大堤港區(qū)將建成優(yōu)先發(fā)展集裝箱的保稅港區(qū)，北疏港高速公路作為大堤港區(qū)的惟一對外通道，不僅為大堤港區(qū)提供了一條高速便捷的通道，同時也使港口集疏運道路體系最終形成一個完整的網(wǎng)絡(luò)。據(jù)北疏港高速公路連云港市疏港道路建設(shè)管理辦公室副主任藺寧君介紹，北疏港高速公路東西連接連徐高速公路，南北連接242省道和連臨高速公路，向南連接?xùn)|疏港和226省道以及242省道。北疏港高速公路的建設(shè)將與我市現(xiàn)有的高速公路和國省網(wǎng)的干線形成一個整體，使得主體港區(qū)的集疏運體系變成了一個完整的網(wǎng)絡(luò)，一個立體的網(wǎng)絡(luò)，這條高速通道建成后貨物進入港區(qū)可以實現(xiàn)無紅綠燈到達。 

　　三條通道加快臨港工業(yè)區(qū)開發(fā) 

　　目前，圍繞連云港港億噸大港的建設(shè)，我市已先后啟動了連云港港南側(cè)港區(qū)進港道路和連云港主體港區(qū)東疏港高速公路的建設(shè)。這兩條疏港道路將于北疏港道路一起，編織成一張立體、完善、高效的集疏運路網(wǎng)絡(luò)，承擔(dān)起連云港港主體港區(qū)公路集疏運任務(wù)。 

　　南、東、北三條港口集疏運通道是加快連云港港臨港工業(yè)區(qū)開發(fā)進程，促進連云港市“以工興港、以港興城、以城促港”的重點工程，對推進連云港港的長遠發(fā)展，促進連云港市域經(jīng)濟增長，帶動蘇北以及中西部廣大地區(qū)區(qū)域共同發(fā)展具有重意義?！?nbsp;