面對全球金融風暴給全國沿海港口帶來的不利影響，中國北方最大的綜合性港口——天津港不斷拓展港口功能，加快基礎設施建設，大力發(fā)展港口裝卸、國際物流、港口地產(chǎn)和綜合配套服務“四大產(chǎn)業(yè)”，截至12月30日，天津港貨物吞吐量突破3.8億噸，集裝箱完成870萬標準箱，兩項指標分別同比增長6.7%和2.4%，同時內(nèi)外貿(mào)均同比增長5%以上，實現(xiàn)了吞吐量的逆勢走高。 

    港口是國民經(jīng)濟的重要交通樞紐和進出口貿(mào)易的“晴雨表”。天津港是我國北方重要的對外貿(mào)易口岸，是華北、西北地區(qū)最主要的出?？冢掏铝?0％以上、口岸貨值50%以上來自天津以外。天津港充分發(fā)揮獨特的區(qū)位優(yōu)勢和對內(nèi)對外輻射力強的特點，不斷加快國內(nèi)物流節(jié)點建設，大力推進區(qū)域市場開發(fā)，初步建立起了覆蓋內(nèi)陸地區(qū)的物流網(wǎng)絡，促進了內(nèi)蒙古番茄醬、寧夏重化工品等新貨源的出口。天津港還大力推進北方國際航運中心建設，在廣泛開辟國際航線的基礎上，與中遠、中海等船公司攜手合作，積極推進遠洋干線、環(huán)渤海內(nèi)支線和內(nèi)貿(mào)精品線開發(fā)，在內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸上實現(xiàn)了近三成的增長。 

    天津港大力發(fā)展國際物流業(yè)，積極拓展港口功能，組建了物流發(fā)展公司，向物流產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸，實現(xiàn)了“門對門”、“點到點”的全程物流服務；加快了南疆散貨物流中心建設，成立了集交易、物流金融、信息服務、物流綜合服務四大功能的散貨交易市場，今年已完成散貨交易1300余筆，交易額達27.6億元；拓展北疆集裝箱物流中心的功能，提供集資源配置、資訊科技、國際貿(mào)易、金融保險、代理服務于一體的物流綜合服務，逐步發(fā)展第四方物流。 

    天津港充分發(fā)揮東疆保稅港區(qū)的政策優(yōu)勢，重點發(fā)展國際中轉、國際配送、國際采購、國際轉口貿(mào)易和出口加工等業(yè)務，目前已建成國際航運、國際商品、工程機械等6大類產(chǎn)品交易市場，區(qū)內(nèi)注冊企業(yè)達229家，其中內(nèi)資企業(yè)202家，注冊資本39.59億元；外資企業(yè)27家，注冊資本4.46億美元，合同外資金額2.80億美元。東疆保稅港區(qū)將重點發(fā)展以分撥、配送、倉儲、運輸為主的現(xiàn)代物流業(yè)；以低能耗、環(huán)保型、輕結構為特點的進出口加工制造業(yè)；以離岸金融、服務外包、總部經(jīng)濟及各類現(xiàn)代服務業(yè)為重點的服務產(chǎn)業(yè)，努力向中國第一個自由貿(mào)易港區(qū)努力邁進。 

    在此基礎上，天津港緊緊抓住國家加快國民經(jīng)濟基礎設施建設的時機，今年投入港口基本建設資金128億元，加快了大型化、專業(yè)化泊位的建設，國家重點建設項目天津百萬噸乙烯、千萬噸煉油項目配套工程——天津港30萬噸原油碼頭已建成并投入試運營，新增2000萬噸原油吞吐能力，使天津港成為環(huán)渤海各港中距離華北地區(qū)主要石化企業(yè)最近、接卸原油能力最強的油品運輸、中轉和儲存基地；同時，新建的歐亞集裝箱碼頭已完工，新增集裝箱吞吐能力170萬標準箱，新建的北港池雜貨碼頭兩個四萬噸級泊位已完工試投產(chǎn)，整體工程2010年完工后將新增雜貨吞吐能力1100萬噸；國際郵輪母港碼頭和客運大廈主體工程已完工，正在進行外檐玻璃幕墻安裝，2010年上半年完工后將新增旅客通過量50萬人次，成為國內(nèi)規(guī)模最大、等級最高的郵輪碼頭。