航空 新開通10條國(guó)際直飛航線，建成中國(guó)至歐洲的航空貨物轉(zhuǎn)運(yùn)中心，形成西部最大航空物流樞紐
鐵路 新開通5條鐵路集裝箱“五定”班列，建成西部大宗貨物中轉(zhuǎn)中心（西部期貨交割中心），形成西部最大的鐵路物流樞紐；
公路 建設(shè)西部最大的公路港和公水聯(lián)運(yùn)港
園區(qū) 基本完成四園區(qū)四中心的建設(shè)，引進(jìn)50戶大型知名物流企業(yè)在成都設(shè)立區(qū)域分撥中心和配送中心
企業(yè) 培育50戶營(yíng)業(yè)收入過億元的物流企業(yè)，5戶業(yè)務(wù)輻射西部地區(qū)、年?duì)I業(yè)收入過10億元的龍頭物流企業(yè)
日前，成都市政府出臺(tái)《成都市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2009—2012）》，提出力爭(zhēng)到2012年，初步建成西部地區(qū)的區(qū)域物流中心和全國(guó)物流體系中的重要結(jié)點(diǎn)，物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值500億元，年均增長(zhǎng)18%以上的宏偉目標(biāo)。昨日舉行的成都市政府新聞辦第49次專題新聞發(fā)布會(huì)就《規(guī)劃》的背景、發(fā)展優(yōu)勢(shì)、發(fā)展重點(diǎn)、推進(jìn)措施等具體內(nèi)容進(jìn)行了通報(bào)。未來三年，成都市將依托西部綜合交通樞紐建設(shè)，在雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)、青白江成都鐵路集裝箱中心站重點(diǎn)建設(shè)兩個(gè)國(guó)際性樞紐型物流園區(qū)，在青白江大彎鐵路貨站、新津普興鐵路貨站加快建設(shè)南北兩個(gè)鐵路散貨物流園區(qū)，在繞城高速外側(cè)的新都、龍泉驛、雙流、高新西區(qū)加快建設(shè)四個(gè)區(qū)域性綜合型物流中心。
發(fā)展目標(biāo)
到2012年物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值500億
根據(jù)《規(guī)劃》，到2012年，成都將基本建成四個(gè)物流園區(qū)和四個(gè)物流中心，形成輻射西部區(qū)域、連接國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域，通達(dá)世界各地的物流快速通道，聚集一批現(xiàn)代物流企業(yè)，初步成為西部區(qū)域物流中心。
其中，依托雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)成都國(guó)際航空物流園區(qū)，依托成都鐵路集裝箱中心站（青白江）建設(shè)成都國(guó)際集裝箱物流園區(qū)，依托青白江大彎鐵路散貨站建設(shè)青白江物流園區(qū)，依托新津鐵路散貨站建設(shè)新津物流園區(qū)，依托繞城高速公路和成都主要的對(duì)外公路貨運(yùn)通道，分別在我市東南西北建設(shè)新都物流中心、龍泉物流中心、雙流物流中心、成都保稅物流中心。
推進(jìn)措施
圍繞主要要素實(shí)施七大舉措
成都市將圍繞建設(shè)西部區(qū)域物流中心的主要要素，加快西部航空、鐵路、公路貨運(yùn)樞紐的建設(shè)，加快四個(gè)物流園區(qū)和四個(gè)物流中心的建設(shè)，完善公共口岸服務(wù)體系的建設(shè)，大力引進(jìn)國(guó)內(nèi)外知名物流企業(yè)（快遞企業(yè)和電子商務(wù)物流），實(shí)施城市物流集中配送工程等七大推進(jìn)措施。
航空：打造中歐貨物轉(zhuǎn)運(yùn)中心
“在西部航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)方面，成都要努力打造成為中歐航空貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，”市物流辦主任陳仲維說，成都市將加快構(gòu)建覆蓋西部、連接國(guó)內(nèi)三大樞紐機(jī)場(chǎng)和世界主要樞紐機(jī)場(chǎng)的航空貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，開通成都至美國(guó)（洛杉磯、舊金山）、歐洲（法蘭克福、巴黎）、日本（東京、大阪）、中東（迪拜、多哈）和亞洲各國(guó)的國(guó)際直飛航線，開通國(guó)內(nèi)三大樞紐機(jī)場(chǎng)（北京、上海、廣州）的1小時(shí)“空中快線”，開通成都至周邊中心城市（貴陽(yáng)、昆明、西安、拉薩）的半小時(shí)“空中巴士”，形成國(guó)際門戶樞紐機(jī)場(chǎng)的航線網(wǎng)絡(luò)。
同時(shí)，還將大力培育和發(fā)展基地航空公司，支撐樞紐機(jī)場(chǎng)的建設(shè)；充分利用成都地處歐亞國(guó)際航路中點(diǎn)的條件和優(yōu)勢(shì)，積極引進(jìn)歐洲、亞洲大型航空貨運(yùn)公司或具有整合能力的戰(zhàn)略投資商在成都建設(shè)亞歐航空貨物轉(zhuǎn)運(yùn)中心；引進(jìn)國(guó)內(nèi)外知名的航空物流企業(yè)，積極鼓勵(lì)現(xiàn)有的東南亞國(guó)家、香港地區(qū)至歐洲的貨運(yùn)航班在成都經(jīng)停并中轉(zhuǎn)貨物。
鐵路：打造西部無(wú)水港
“在西部鐵路貨運(yùn)樞紐建設(shè)方面，我市將努力打造西部無(wú)水港?！标愔倬S說，成都市將加強(qiáng)與沿海主要港口（深圳鹽田港、上海洋山港、天津新港）的深度合作，積極引入大型船運(yùn)公司，建立與港口“無(wú)縫對(duì)接”的信息數(shù)據(jù)交換平臺(tái)；積極促進(jìn)成都海關(guān)與港口海關(guān)、邊貿(mào)口岸海關(guān)之間的合作，簽訂兩地貨物快速轉(zhuǎn)關(guān)、通關(guān)合作協(xié)議，使成都鐵路貨運(yùn)樞紐具備成都報(bào)關(guān)、港口放行、海運(yùn)聯(lián)動(dòng)等港口功能，實(shí)現(xiàn)港口功能“內(nèi)移”。
同時(shí)，將構(gòu)建貫通南北、連接?xùn)|西，通江達(dá)海的鐵路網(wǎng)路，加快推進(jìn)成蘭、成貴、成昆復(fù)線、川藏等8條對(duì)外鐵路大通道建設(shè)，加快建設(shè)市域鐵路“一線四站”（貨運(yùn)外繞線、集裝箱中心、大彎貨站、新興貨站、普興貨站）項(xiàng)目的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)客貨運(yùn)列車分線運(yùn)行，提高成都鐵路樞紐的貨運(yùn)能力。
此外，還將構(gòu)建完善的鐵路貨運(yùn)快速通道，開通并做大做強(qiáng)成都至深圳、上海、天津、北部灣港口的鐵路貨運(yùn)五定班列，開通成都至阿拉山口的鐵路貨運(yùn)五定班列，建立成都至歐洲的陸上鐵路貨運(yùn)大通道，瞄準(zhǔn)南亞國(guó)際鐵路（泛亞鐵路）的建設(shè)，有計(jì)劃地開通成都連接泛亞地區(qū)、南亞地區(qū)的鐵路貨運(yùn)快速通道。
以此為基礎(chǔ)，成都市還將積極引入30家以上“中字頭”物流企業(yè)和國(guó)內(nèi)外大型鐵路物流企業(yè)設(shè)立西南區(qū)域分撥（配送）中心；建設(shè)西部大宗貨物（鋼鐵、木材、石材、建材、糧食、礦石等）中轉(zhuǎn)加工中心和期貨產(chǎn)品交割中心。
公路：建西部最大公水聯(lián)運(yùn)港
“在西部公路貨運(yùn)樞紐建設(shè)方面，成都市將建設(shè)西部最大的公路港和公水聯(lián)運(yùn)港?！标愔倬S介紹，成都市將加快公路貨運(yùn)集散中心的建設(shè)，整合傳統(tǒng)公路貨運(yùn)場(chǎng)站。大力扶持新都公路港的發(fā)展，加快青白江、新津公鐵聯(lián)運(yùn)港的建設(shè)，推進(jìn)龍泉公水聯(lián)運(yùn)港的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)途貨運(yùn)與短途貨運(yùn)、公路貨運(yùn)與鐵路貨運(yùn)、公路貨運(yùn)與航空貨運(yùn)的快速對(duì)接。加強(qiáng)貨運(yùn)場(chǎng)站的規(guī)范化管理，引導(dǎo)現(xiàn)有傳統(tǒng)貨站進(jìn)行整合外遷，進(jìn)入公路貨運(yùn)集散區(qū)，提高經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)和配送效率。
同時(shí)，還將鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)開通成都至周邊中心城市和省內(nèi)二級(jí)城市的城際貨運(yùn)班車；開通成都至重慶港、瀘州港的集裝箱城際貨運(yùn)班車，形成連接長(zhǎng)江流域、上海港口的公水聯(lián)運(yùn)快速通道。
另外，還將大力發(fā)展公路干線運(yùn)輸，形成一批大型龍頭公路貨運(yùn)企業(yè)和通達(dá)全國(guó)主要城市的公路貨運(yùn)專線網(wǎng)絡(luò)；引導(dǎo)公路貨運(yùn)企業(yè)采用大型廂式貨車、集裝箱專用車、大型特種貨運(yùn)車輛等先進(jìn)的運(yùn)輸工具，優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)，提高運(yùn)輸效率。在實(shí)施城市配送工程方面，我市將建立各類城市物流配送車輛的統(tǒng)一技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)，做到車型類別統(tǒng)一，外觀標(biāo)志統(tǒng)一，配備設(shè)施統(tǒng)一，號(hào)牌字段統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)物流配送車輛檔次與現(xiàn)代城市形象融為一體。
明年行動(dòng)
爭(zhēng)取開通三條國(guó)際直飛航線
昨日，陳仲維還在新聞發(fā)布會(huì)上介紹了成都市2010年物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的具體實(shí)施行動(dòng)，將建設(shè)航空物流園區(qū)、龍泉物流中心基本建成，武侯城市商業(yè)物流配送中心投入使用，爭(zhēng)取開通三條國(guó)際直飛航線。
西部航空物流樞紐：完成新航站樓主體工程建設(shè)；開通成都至上海的空中快線，爭(zhēng)取開通成都至美國(guó)、日本（東京）、印度（班加羅爾）、中東（迪拜）、越南（河內(nèi)）的國(guó)際直飛航線；開工建設(shè)中歐貨運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)中心，完成空港保稅物流中心的申報(bào)。
西部鐵路物流樞紐：成都鐵路集裝箱中心站明年3月底前投入使用；鐵路貨運(yùn)外繞線和普興、新興鐵路貨站竣工，大彎鐵路貨站開工建設(shè)；增加開行成都至珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海三個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的鐵路貨運(yùn)五定班列，力爭(zhēng)開通成都至歐亞大陸橋的鐵路集裝箱五定班列。
西部公路物流樞紐：新都物流中心形成成都至全國(guó)中心城市的貨運(yùn)專線網(wǎng)絡(luò)，全面推進(jìn)川陜路貨運(yùn)停車場(chǎng)站的整合外遷，貨運(yùn)大道繞城立交橋竣工通車，北部商城配套倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和中心城市商業(yè)配送中心開工；龍泉物流中心開通成都至瀘州、重慶的城際貨運(yùn)班車，開工建設(shè)公水聯(lián)運(yùn)口岸設(shè)施。
城市物流集中配送工程：出臺(tái)中心城區(qū)物流配送車輛技術(shù)規(guī)范和城市配送車輛外觀圖冊(cè)；武侯大合倉(cāng)項(xiàng)目投入使用；選擇5家車輛100臺(tái)以上物流企業(yè)開展城市商業(yè)集中配送試點(diǎn)，建立城市配送管理信息系統(tǒng)和呼叫中心；制訂商業(yè)流通企業(yè)、專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)實(shí)行商品售后集中配送服務(wù)的規(guī)定。
四園區(qū)四中心的建設(shè)：繼新都物流中心、成都保稅物流中心投入使用后，成都航空物流園區(qū)形成2500畝的建成區(qū)、爭(zhēng)取全球四大航空物流巨頭和國(guó)內(nèi)十大航空快遞企業(yè)入駐園區(qū)；龍泉物流中心形成1500畝建成區(qū)，基本形成汽車整車分撥中心和汽車零配件配送中心；成都國(guó)際集裝箱物流園區(qū)、青白江散貨物流園區(qū)形成1000畝建成區(qū)規(guī)模，新津物流園區(qū)完成骨干道路的建設(shè)，部分項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)。全年完成物流固定資產(chǎn)投資40億元，新建成標(biāo)準(zhǔn)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施50萬(wàn)平方米，新引進(jìn)8個(gè)投資過億元物流項(xiàng)目。
本報(bào)記者 黃穎
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用新聞?wù)f話
成都一年舉行上百場(chǎng)發(fā)布會(huì)
昨天舉行的成都市政府新聞辦2009年第49次專題新聞發(fā)布會(huì)，也是成都市政府新聞辦今年最后一場(chǎng)專題新聞發(fā)布會(huì)。至此，成都市政府新聞辦今年舉行的各類新聞發(fā)布會(huì)已超過百場(chǎng)，新聞發(fā)布、信息公開已成為政府工作的“新時(shí)尚”。
今年以來，成都市政府新聞辦圍繞市委、市政府中心工作
