福建拓展對(duì)臺(tái)海向腹地，今年福建港口生產(chǎn)在全球金融危機(jī)中逆勢(shì)增長(zhǎng)，貨物吞吐量目前已突破三億噸，比上年增長(zhǎng)百分之十一。 

　　福建拓展對(duì)臺(tái)海向腹地，直接推動(dòng)了閩臺(tái)貨物往來(lái)大幅增長(zhǎng)，廈門港今年邁入億噸大港行列。福建省交通運(yùn)輸廳二十八日稱，閩臺(tái)“小三通”客運(yùn)直航航線今年達(dá)到一百四十萬(wàn)人次，成為兩岸民眾往來(lái)和在大陸投資臺(tái)商往返兩岸的最便捷通道?！靶∪ā笨瓦\(yùn)直航航線，自二00一年開(kāi)通以來(lái)至今年底累計(jì)突破五百萬(wàn)人次。 

　　海峽兩岸去年實(shí)現(xiàn)“大三通”，為進(jìn)一步造福兩岸民眾，促進(jìn)兩岸人民交流合作向更大范圍、更廣領(lǐng)域和更高層次上邁進(jìn)，福建不斷拓展對(duì)臺(tái)的海向腹地。 

　　福建加快對(duì)臺(tái)碼頭等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完成了沿海港口對(duì)臺(tái)客運(yùn)碼頭、客貨滾裝碼頭改造以及平潭等沿海各地對(duì)臺(tái)滾裝碼頭建設(shè)，推動(dòng)閩臺(tái)滾裝直航。廈門、福州先后實(shí)現(xiàn)對(duì)臺(tái)本島海上客運(yùn)直航首航，廈門率先與基隆、臺(tái)中實(shí)現(xiàn)海上客運(yùn)(客滾)常態(tài)化直航。福建沿海三大港口在對(duì)臺(tái)運(yùn)輸中，成為兩岸客貨進(jìn)出臺(tái)灣的樞紐，成為臺(tái)灣進(jìn)口鐵礦石、石油等大宗散貨的中轉(zhuǎn)港。 

　　在不斷拓展對(duì)臺(tái)的海向腹地中，福建加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，今年全年交通建設(shè)投資突破五百億元人民幣，其中高速公路超過(guò)三百億元，繼去年開(kāi)工建設(shè)十條高速公路后，今年再開(kāi)工建設(shè)高速公路十一條，高速公路在建里程超過(guò)二千公里，在建項(xiàng)目數(shù)、在建里程、投資金額均創(chuàng)歷史紀(jì)錄。 

　　同時(shí)，福建與周邊省份全面達(dá)成省際通道建設(shè)共識(shí)，統(tǒng)一建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、同步開(kāi)工建設(shè)、同步建成使用；并與湖南、江西簽訂協(xié)議，達(dá)成構(gòu)建湄洲灣經(jīng)江西至長(zhǎng)沙至重慶綜合運(yùn)輸大通道的共識(shí)。海峽西岸區(qū)域交通協(xié)作取得新突破，福建對(duì)臺(tái)海向腹地指日可待。